Die 10 längsten Nonstop-Strecken der Boeing 747 der Welt

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Das Programm wurde vom Flugzeughersteller zwar offiziell beendet, aber die Königin der Lüfte ist in der Branche immer noch am Leben. Obwohl die Zahl der gewerblichen Passagierfluggesellschaften von Jahr zu Jahr abnimmt, gibt es immer noch einige namhafte Betreiber dieser Art, darunter Lufthansa, Air China und Korean Air.

Die Rolle der 747 in der Luftfahrt besteht heute hauptsächlich als Frachtflugzeug, aber Fluggesellschaften wie Lufthansa verlassen sich im Langstreckenbetrieb immer noch stark auf den Großraumflugzeug. Von den über 1.500 Boeing 747, die gebaut wurden, seit die erste Flugzeugzelle 1968 vom Band lief, sind noch heute über 250 im aktiven Dienst, obwohl die meisten als Frachter eingesetzt werden. Bei den Passagierflugzeugen liegt diese Zahl derzeit unter 50, wobei mehr als die Hälfte von einer einzigen Fluggesellschaft betrieben wird.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Der größte Betreiber von Passagierflugzeugen des Typs 747 bleibt die deutsche Fluggesellschaft

, das insgesamt 27 Flugzeuge betreibt, darunter Boeing 747-400 und 747-8i. Dann kommt

, das neun Passagierflugzeuge des Typs 747 (sowohl die 747-400 als auch die 747-8i) in seiner Flotte hat, gefolgt von

, die sechs 747-8is fliegt.

Mit einer Reichweite zwischen 7.285 NM (der 747-400) und 8.000 NM (der 747-8i) ist Boeings Jumbojet für die Bewältigung großer Langstrecken geeignet. Wie wir den Planungsdaten des Luftfahrtanalyseunternehmens vom April entnehmen könnenKerzeDie längste aktive 747-Passagierstrecke ist heute eine Transatlantikverbindung von Deutschland nach Argentinien, mit weiteren bemerkenswert langen Strecken wie Peking nach Washington und Frankfurt nach Singapur.

Frankfurt – San Francisco – 4.952 NM (9.172 km)

Ein täglicher Flug mit Lufthansa

Mit mehr als der Hälfte der weltweit im Einsatz befindlichen 747-Passagierflugzeuge unter ihrem Kommando dominiert Lufthansa diese Liste mit sieben von zehn Strecken, die von der deutschen Fluggesellschaft bedient werden. Als zehntlängste 747-Strecke dient die tägliche Hin- und Rückfahrt zwischen Frankfurt (FRA) und San Francisco (SFO).

Foto: Raimond Speking |Wikimedia Commons

Auf dieser Strecke setzt die Fluggesellschaft ihre 747-8i ein, wie auf allen auf dieser Liste aufgeführten Strecken außer Frankfurt-Singapur. Die 364 Sitze umfassende 747-8i der Lufthansa bietet vier Kabinenklassen: 8 Suiten in der First Class, 80 Sitze in der Business Class, 32 in der Premium Economy und 244 in der Economy Class.

Die First-Class-Kabine befindet sich vorne auf dem Hauptdeck, direkt dahinter befindet sich eine Business-Kabine sowie zusätzliche Business-Sitze auf dem Oberdeck.

Frankfurt – Los Angeles – 5.045 NM (9.344 km)

Ein täglicher Flug mit Lufthansa

Ein weiterer Lufthansa-Flug an die US-Westküste steht auf der Liste: Der tägliche Flug der Fluggesellschaft nach Los Angeles (LAX) übertrifft ihre SFO-Strecke um etwas mehr als 150 km.

LAX war früher mit 747 Passagieren recht ausgelastet, wobei Lufthansa, Air China und Korean Air den kalifornischen Flughafen alle mit Jumbo-Jet-Flügen anflogen. Da Air China die 747 jedoch von der Strecke Peking-LAX zurückzieht, fliegen nur noch Lufthansa und Korean Air die 747 weiterhin nach Los Angeles.

Frankfurt – Tokio Haneda – 5.066 NM (9.382 km)

Ein täglicher Flug mit Lufthansa

In die andere Richtung fliegt die tägliche Lufthansa-Rundreise zwischen Frankfurt und Tokio Haneda (HND), die lediglich 38 km länger ist als die Verbindung nach Los Angeles.

Foto: Carlos Yudica | Shutterstock

Lufthansa kehrte 2014 nach mehr als 35 Jahren Abwesenheit nach Tokio Haneda zurück, nachdem sie 1978 die Flüge zum Flughafen Haneda gestrichen hatte. Während die deutsche Fluggesellschaft Passagierflüge zum Flughafen Haneda sowohl von Frankfurt als auch von München aus anbietet, führt ihre Frachtabteilung Frachtflüge zum anderen internationalen Flughafen Tokios, Narita International (NRT), durch.

Frankfurt – Mexiko-Stadt – 5.166 NM (9.568 km)

Ein täglicher Flug mit Lufthansa

Lufthansa bietet eine tägliche 747-Verbindung zwischen Frankfurt und Mexiko-Stadt (MEX), dem verkehrsreichsten Flughafen Mexikos und einem der verkehrsreichsten Lateinamerikas.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Lufthansa fliegt von München aus auch mit dem Airbus A350 nach Mexiko-Stadt und ist am MEX-Terminal 1 stationiert. Diese Route hat eine typische Flugzeit von weniger als 12 Stunden und eine planmäßige Abflugzeit von 13:35 Uhr in Frankfurt, sodass Passagiere gegen 17:30 Uhr Ortszeit in Mexiko-Stadt landen.

Seoul Incheon – Los Angeles – 5.210 Seemeilen (9.648 km)

Zweimal täglicher Flug mit Korean Air

Korean Air bietet einen beliebten Service zwischen Seoul Incheon (ICN) und Los Angeles an, der zweimal täglich von der 747-8i-Flotte abgefertigt wird. Dies ist eine willkommene Rückkehr nach LAX für die 747 von Korean Air, die im vergangenen Sommer nicht auf dieser Strecke eingesetzt wurden. Stattdessen flog die koreanische Fluggesellschaft den Jumbo in der Sommersaison 2024 nach Atlanta, Honolulu und New York JFK.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Die 747-8i von Korean Air bietet Platz für bis zu 368 Passagiere in drei Kabinenklassen:

• Sechs in der ersten Klasse
• 48 in Prestige-Suiten (Business)
• 314 in der Wirtschaft

Vor über einem halben Jahrhundert, im Jahr 1972, flog Korean Air erstmals nach Los Angeles, wobei die Stadt ihr erstes US-Ziel wurde (mit Zwischenstopps in Tokio und Honolulu).

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Frankfurt – São Paulo – 5.279 NM (9.777 km)

Ein täglicher Flug mit Lufthansa

Lufthansa fliegt täglich zum Guarulhos International Airport (GRU) in São Paulo, dem verkehrsreichsten Flughafen Südamerikas, der im Jahr 2024 über 43 Millionen Passagiere abgefertigt hat. Die deutsche Fluggesellschaft hat ihren Sitz im GRU-Terminal 3, in dem sich die meisten internationalen Fluggesellschaften befinden.

Foto: Lukas Souza | Einfaches Fliegen

Mit 5.279 Seemeilen und einer typischen Flugzeit von 12 Stunden ist dies die drittlängste 747-Strecke der Fluggesellschaft. Zusätzlich zu den Flügen ab Frankfurt hat Lufthansa in dieser Wintersaison die saisonale Verbindung nach São Paulo ab München wieder aufgenommen und bietet bis Ende März 2025 drei wöchentliche Flüge an.

Frankfurt – Singapur – 5.552 NM (10.282 km)

Ein täglicher 747-400-Flug mit Lufthansa

Frankfurt nach Singapur ist die einzige Lufthansa-Strecke auf dieser Liste, die von der 747-400-Flotte bedient wird. Die 747-400 der Fluggesellschaft bieten ein anderes Erlebnis als die 747-8i, insbesondere weil es keine First-Class-Sitze gibt.

Foto: Markus Mainka | Shutterstock

Das Flugzeug bietet mit insgesamt 371 Sitzplätzen Platz für sieben Passagiere mehr als die 747-8i, davon 67 in der Business-Klasse, 32 in der Premium-Economy-Klasse und 272 in der Economy-Klasse. Die Business-Kabine nimmt das vordere Ende des Hauptdecks des Flugzeugs und das gesamte Oberdeck ein – die Sitze sind in der 2-3-2-Anordnung auf dem Hauptdeck und 2-2 auf dem Oberdeck angeordnet.

Passagiere, die nach Singapur fliegen, können auch von Verbindungen zu anderen Anbietern profitieren

Mitglied Singapore Airlines.

Peking – New York JFK – 5.942 NM (11.005 km)

Fünf wöchentliche Flüge mit Air China

Air China betreibt einige der längsten 747-Strecken der Welt, darunter die Verbindung zwischen Peking und New York JFK mit einer Länge von über 11.000 km.

Foto: Phuong D. Nguyen | Shutterstock

Die Fluggesellschaft betreibt sowohl die 747-400 als auch die 747-8i, wobei zwei der Vorgängergeneration -400 und sieben der 747-8i in ihrer Flotte sind. Seine -400 Flugzeuge bieten Platz für bis zu 354 Passagiere in drei Kabinenklassen – 10 in der First-Klasse, 42 in der Business-Klasse und 292 in der Economy-Klasse. Die erste Kabine befindet sich direkt vor der Business-Kabine auf dem Hauptdeck, während das Oberdeck All-Business-Sitzplätze in einer 2-2-Konfiguration bietet.

Peking – Washington Dulles – 6.015 NM (11.140 km)

Zwei wöchentliche Flüge mit Air China

Die zweite Route von Air China in die USA belegt mit über 6.000 Seemeilen den zweiten Platz. Der Flug von Air China in die US-Hauptstadt verkehrt mit weniger als der Hälfte der Frequenzen der Flugverbindung Peking-New York zweimal pro Woche.

Foto: Soos Jozsef | Shutterstock

Während die chinesische Fluggesellschaft ursprünglich geplant hatte, ihre 747 nach Los Angeles einzusetzen, entschied sie sich auf dieser Route für die Boeing 777 und lässt ihre 747-Flotte stattdessen nach Washington Dulles (IAD) fliegen.

Aufgrund der Flugroute von Air China zur Umgehung des russischen Luftraums auf dem Rückflug gilt die Route von Washington nach Peking interessanterweise als die weltweit längste 747-Passagierstrecke, gemessen an der Flugzeit (mit 16 Stunden und 55 Minuten), nicht aber an der Entfernung.

Den zweiten Platz belegte die Verbindung von Korean Air zwischen Seoul Incheon und Atlanta (ATL), doch die koreanische Fluggesellschaft hat die 747 kürzlich von dieser Strecke genommen. In diesem Sommer wird es insgesamt zwölf Boeing 747-Strecken in die USA geben, wobei Lufthansa drei von vier Flügen durchführt.

Frankfurt – Buenos Aires – 6.198 NM (11.479 km)

Ein täglicher Flug mit Lufthansa

Und so beträgt die längste Boeing 747-Passagierstrecke der Welt fast 11.500 km in Form der täglichen Lufthansa-Frequenz zwischen Frankfurt und dem argentinischen Buenos Aires, angeflogen vom Ministro Pistarini International Airport (EZE). Dieser hat eine typische Flugzeit von 13 Stunden und 45 Minuten und wird von Lufthansa 747-8i-Flugzeugen durchgeführt.

Foto: aappp | Shutterstock

Buenos Aires war die Endstation der berühmten Südamerikaroute der Lufthansa, die in den 1950er Jahren eingeführt wurde. Diese von Hamburg ausgehende Reiseroute umfasste mehrere Stopps in Düsseldorf/Frankfurt, Paris, Dakar, Rio de Janeiro, São Paulo und schließlich Buenos Aires.