Die 5 Verkehrsflugzeuge, die Bell Helicopter produziert hat

Bell Helicopter ist einer der größten Hersteller von Militär- und Verkehrshubschraubern weltweit. Das Unternehmen, das der Textron Corporation gehört, dem Eigentümer der Flugzeugmarken Textron Aviation und Cessna und Beechcraft, wurde im Juli 1935 als Bell Aircraft Corporation gegründet. Lawrence Dale Bell gründete das Unternehmen in Buffalo, New York, um sich auf die Produktion von Kampfflugzeugen zu konzentrieren.

In den 1940er Jahren stellte die Bell Aircraft Corporation jedoch Arthur M. Young ein, einen bekannten Hubschrauberexperten. Dies führte zur Produktion der Bell 30 und der Bell 47, die der erste zertifizierte Hubschrauber der Welt war. Dies führte zur Entwicklung einer kommerziellen Hubschrauberindustrie in den USA, und Bell Helicopter war sofort erfolgreich.

Darüber hinaus kaufte Textron 1960 das Unternehmen. Es entwickelte sich zum größten Geschäftsbereich des Konglomerats, insbesondere nach dem Erfolg des Hubschraubers UH-1 Huey während des Vietnamkrieges.

Bell Helicopter ist bekannt für seine Militärhubschrauber, darunter das Tiltrotorflugzeug V-22. Im Laufe der Jahre hat Bell Helicopter jedoch auch mehrere herausragende Hubschrauber hergestellt, die in der kommerziellen Industrie Erfolg hatten. Werfen wir einen genaueren Blick auf einige der kommerziellen Hubschrauber, die Bell Helicopter hergestellt hat.

Glocke 47

Einführungsjahr: 1946

Länge	31 Fuß sieben Zoll
Höhe	Neun Fuß drei Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	2.950 Pfund
Höchstgeschwindigkeit	91 Knoten (105 Meilen pro Stunde)
Reichweite	214 Seemeilen (246 Meilen)

Die Bell 47 war das erste Flugzeug, das offiziell für den zivilen Einsatz zugelassen wurde. Es basierte auf dem Design der Bell 30, die von Arthur M. Young entwickelt und entworfen wurde. Der Hubschrauber flog erstmals im Dezember 1945 und wurde im darauffolgenden Jahr erstmals vorgestellt. Bis 1974 wurden insgesamt über 5.500 Varianten produziert.

Foto:Luftwolfhund | Wikimedia Commons.

Die am häufigsten produzierte Variante der Bell 47 ist die 47G, die über ein großes Luftpolsterdach verfügt. Es verfügt außerdem über ein Heck aus geschweißtem Rohr, Sattelkraftstofftanks und ein typisches Fahrwerk. Der Hubschrauber wird entweder von Franklin- oder Lycoming-Kolbenmotoren angetrieben, die eine Leistung von 175 bis 305 PS erzeugen können.

Glocke 204/ 205

Einführungsjahr: 1959

Länge	41 Fuß acht Zoll
Höhe	14 Fuß sieben Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	9.500 Pfund
Höchstgeschwindigkeit	120 Knoten (140 Meilen pro Stunde)
Reichweite	300 Seemeilen (350 Meilen)
Dienstobergrenze	19.390 Fuß

Der Bell 204 und der 205 sind beide zivile Varianten des UH-1 Iroquois, Teil der Huey-Hubschrauberfamilie. Dieses Flugzeug war ursprünglich als Mehrzweckhubschrauber für die US-Armee konzipiert, fand aber aufgrund seiner beeindruckenden Leistung schließlich auch in der kommerziellen Industrie Fuß. Der erste Hubschrauber-Prototyp absolvierte im Oktober 1956 seinen Jungfernflug. Er wurde bis in die 1980er Jahre für vielfältige Einsatzzwecke produziert.

Foto:Alec Wilson | Wikimedia Commons

Insgesamt wurde die erste Variante der Hubschrauberserie von einem Turbowellenmotor angetrieben, einer der ersten Hubschrauber, die diesen Motortyp nutzten. Dieser Lycoming T53-Motor versorgte das Flugzeug mit über 1.100 PS. Viele dieser Hubschrauber werden für gewerbliche Transporte, Forstarbeiten, Brandbekämpfung aus der Luft, Bestäubung von Pflanzen und andere Frachteinsätze eingesetzt.

Bell 206 JetRanger

Einführungsjahr: 1967

Länge	38 Fuß zehn Zoll
Höhe	Neun Fuß vier Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	2.900 Pfund
Höchstgeschwindigkeit	130 Knoten (150 Meilen pro Stunde)
Reichweite	425 Seemeilen (489 Meilen)
Dienstobergrenze	29.000 Fuß

Der Bell 206 JetRanger war ein weiterer Hubschrauber, der ursprünglich für militärische Zwecke entwickelt wurde. Es war ursprünglich für das Light Observation Helicopter-Programm der US-Armee konzipiert, wurde aber nicht ausgewählt. Aus diesem Grund hat Bell Helicopter die Flugzeugzelle so umgestaltet, dass sie Platz für bis zu fünf Passagiere bietet. Der Erstflug erfolgte im Dezember 1962, die offizielle Einführung erfolgte jedoch erst 1967. Insgesamt wurden über 7.000 Hubschrauber produziert, bis Bell 2017 die Produktion des Hubschraubers einstellte.

Foto:Jan Ainali über Wikimedia Commons

Die neu gestaltete Flugzeugzelle bot ausreichend Platz für die Kabine, die für gewerbliche Transport- oder Frachtoperationen genutzt werden konnte. Für die Bell 206 gibt es auch eine Variante namens LongRanger, die Platz für bis zu sieben Passagiere bietet. Dieses Flugzeug wird von einem Allison 250-C18 Turbowellentriebwerk angetrieben, das dem Flugzeug eine Wellenleistung von über 315 Pferdestärken verleiht.

Glocke 407

Einführungsjahr: 1995

Länge	41 Fuß acht Zoll
Höhe	Elf Fuß acht Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	6.000 Pfund
Höchstgeschwindigkeit	140 Knoten (160 Meilen pro Stunde)
Reichweite	324 Seemeilen (373 Meilen) Empfohlene Lektüre:Erfolgreicher Verkehrshubschrauber: Ein genauerer Blick auf die Bell 427
Dienstobergrenze	18.690 Fuß

Der Bell 407 wurde als Ersatz für die beliebte Bell 206-Serie entwickelt. Dennoch war der Demonstrator der neuen Technologie, die schließlich in den Bell 407 integriert wurde, ein Bell 206 LongRanger. Der erste Prototyp absolvierte im Juni 1995 seinen Jungfernflug. Im folgenden Jahr wurde er offiziell zertifiziert und 1996 eingeführt. Insgesamt wurden über 1.600 Varianten des Bell 407 hergestellt, und der Hubschrauber wird immer noch produziert.

Foto: Glocke

Insgesamt verfügt die Bell 407-Serie über einen vierblättrigen Hauptrotor aus Verbundwerkstoff, der vom Turbowellenmotor Rolls-Royce/Allison 250-C47 angetrieben wird. Dieser Motor versorgt das Flugzeug mit einer Gesamtwellenleistung von über 800 Pferdestärken. Darüber hinaus verfügt die Bell 407 über eine große Kabine, die Platz für fünf Passagiere bietet.

Bell 429 GlobalRanger

Einführungsjahr: 2009

Länge	41 Fuß acht Zoll
Höhe	13 Fuß drei Zoll
Maximales Startgewicht (MTOW)	7.500 Pfund
Reisegeschwindigkeit	150 Knoten (170 Meilen pro Stunde)
Reichweite	390 Seemeilen (450 Meilen)
Dienstobergrenze	20.000 Fuß

Der Bell 429 wurde ursprünglich für den Einsatz in der Rettungsdienstbranche (EMS) entwickelt. Das Gesamtdesign, das in Zusammenarbeit mit Korea Aerospace Industries fertiggestellt wurde, basierte auf der Bell 427, verfügte jedoch über eine viel größere Kabine. Der erste Prototyp absolvierte im Februar 2007 seinen Erstflug und wurde 2009 offiziell vorgestellt.

Foto: Mike Fuchslocher | Shutterstock

Dieser Hubschrauber verwendet ein Vierblattrotorsystem aus Verbundwerkstoffen. Es wird außerdem von einem Turbowellentriebwerk PW207 von Pratt & Whitney Canada angetrieben, das dem Flugzeug beim Start eine Wellenleistung von über 730 Pferdestärken liefern kann. Fast 400 Flugzeuge wurden hergestellt, wobei viele dieser Hubschrauber bei Polizeikräften, Luftrettungsteams und sogar beim Militär eingesetzt werden.