Eine Boeing 737-800 der Southwest Airlines kollidiert in Chicago beinahe mit einem Privatjet

A

, betrieben von

, entging knapp einer Kollision mit einem Bombardier-Businessjet

(MDW) am Dienstag. Das Flugzeug, das Sekunden vor der Landung war, hob wieder an und stieg über die Landebahn, um einen Durchstartvorgang durchzuführen.

Der Privatjet rollte und schien die aktive Landebahn zu überqueren. Erste Berichte und

(ATC)-Aufzeichnungen deuten darauf hin, dass der Jet angewiesen wurde, sich kurz vor der Landebahn zu halten.

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Mit der Kamera festgehalten

Der Vorfall betraf WN2504 mit Ursprung in Omaha, Nebraska. In den sozialen Medien geteiltes Video vonFlughafen-Webcamshat den Vorfall festgehalten und die 737 im Anflug von Landebahn 31C aus der Luft gezeigt.

Das Flugzeug, das scheinbar extrem nahe am Zielpunkt der Landebahn entlanggleitete, zog Sekunden vor dem Kontakt mit der Landebahn an

Im Hintergrund ist zu sehen, wie er die Landebahn überquert.

EntsprechendDer Aviation HeraldDie Challenger sollte von der Landebahn 22L abfliegen und parallel zur Landebahn rollen. Es wird von der Privatjet-Gesellschaft Flexjet betrieben und flog als Flug 560 nach Knoxville, Tennessee.

„Wie ist das passiert?“

Als das Flugzeug die Landebahn überquerte, forderten Fluglotsen Berichten zufolge die Besatzung der WN2504 auf, auszuweichen. Die Besatzung hatte den Fluglotsen jedoch bereits mitgeteilt, dass sie die Landung abbrechen werde. Später befragten sie ATC, wie es zu dem Missgeschick kam, wurden jedoch angewiesen, sich an Chicago Approach zu wenden.

ATC-Aufzeichnung erhalten vonFlugradar24nahm einen der Southwest-Piloten gefangen und fragte: „Wie ist das passiert?“

Laut The Aviation Herald standen die Piloten, die die Challenger kontrollierten, in Kontakt mit den Bodenoperationen von Midway. Sie waren jedoch offenbar mit den Anweisungen verwechselt, da ein Controller den Befehl wiederholte, bevor WN2504 herumging. Nach der abgebrochenen Landung klärte der Lotse die Anweisungen an die Flexjet-Crew noch einmal.

Southwest bestätigte den Vorfall am Dienstag in einer Erklärung gegenüber Simple Flying.

„Southwest Airlines-Flug 2504 landete am Dienstagmorgen sicher am Chicago Midway Airport, nachdem die Besatzung vorsorglich einen Durchstart durchgeführt hatte, um einen möglichen Konflikt mit einem anderen Flugzeug, das auf die Landebahn geflogen war, zu vermeiden. Die Besatzung befolgte die Sicherheitsvorkehrungen und der Flug landete ohne Zwischenfälle. Nichts ist Southwest wichtiger als die Sicherheit unserer Kunden und Mitarbeiter.“

FAA und Flexjet ermitteln

ADS-B-Daten zeigten, dass sich WN2504, betrieben von N8517F, nur wenige Fuß über der Landebahnoberfläche und etwa 1.600 Fuß von der Kreuzung der Landebahn 04L entfernt befand, als die Challenger die Landebahn überquerte.

„Wir sind uns des Vorfalls heute in Chicago bewusst“, erklärte ein Flexjet-Sprecher. „Flexjet hält sich an die höchsten Sicherheitsstandards und wir führen eine gründliche Untersuchung durch. Alle Maßnahmen zur Behebung und Gewährleistung der höchsten Sicherheitsstandards werden ergriffen.“

Foto: Lukas Souza | Einfaches Fliegen

Ungefähr sieben Sekunden nachdem WN2504 seinen Steigflug wieder aufgenommen hatte, befand es sich etwa 900 Fuß über der kreuzenden Landebahn. Die Federal Aviation Administration (FAA) bestätigte, dass sie ebenfalls Ermittlungen durchführt.

„Die Besatzung des Southwest-Airlines-Fluges 2504 leitete einen Durchstart ein, als ein Geschäftsflugzeug ohne Genehmigung die Landebahn des Chicago Midway Airport betrat. Die FAA untersucht den Vorfall, der sich am Dienstag, dem 25. Februar, gegen 8:50 Uhr Ortszeit ereignete.“

Simple Flying bat das Luftfahrtministerium von Chicago um eine Stellungnahme, doch ein Sprecher verwies die Bitte um Stellungnahme an Southwest.

Der Vorfall ist der jüngste in einer Reihe hochkarätiger Sicherheits- und tödlicher Ereignisse, mit denen sich die Branche in diesem Jahr auseinandergesetzt hat. Allein in den USA sind den Angaben zufolge im Jahr 2025 bisher 87 Menschen bei fünf schweren Flugzeugabstürzen ums Leben gekommenUSA HEUTE.