Kurzer Aufenthalt: Delta Air Lines nimmt die Flüge zwischen Atlanta und Fargo für einen Monat wieder auf

Fluggesellschaften kehren weiterhin Strecken zurück, die sie vor der Pandemie geflogen sind, auch wenn es nur für kurze Zeit ist, um der saisonalen Nachfrage gerecht zu werden. Delta Air Lines hat auch eine solche Route zwischen Atlanta und Fargo wieder aufgenommen, die etwa einen Monat dauern wird.

hat seinen Service zwischen dem Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) und dem Hector International Airport (FAR) in Fargo, North Dakota, wieder aufgenommen. Dies ist ein kurzer saisonaler Service, der am 15. März begann und bis zum 12. April dauern wird. Der Flug von Atlanta (DL 8815) startet um 21:50 Uhr und der Rückflug (DL 8816) startet um 00:50 Uhr.

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Die Flüge zwischen den beiden Flughäfen werden einmal pro Woche samstags durchgeführt, mit insgesamt 10 Hin- und Rückflügen. Eigentlich nur eine kurze Zeit! Shawn Dobberstein, Geschäftsführer von Hector International, sagteDas Forum,

„Delta hat dies vor einigen Monaten angekündigt. Es hat nichts mit der (Hector International)-Erweiterung zu tun. Es liegt an der Nachfrage der Passagiere … Delta versucht seit dem Ende der Pandemie, diesen saisonalen Service wieder aufzunehmen. Es war vor der Pandemie eine beliebte saisonale Route und bleibt eine beliebte Route. Passagiere von Kreuzfahrtschiffen schätzen diesen zusätzlichen Service.“

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Dem Bericht zufolge ist auch Paula Ekman, Vorsitzende der Fargo Airport Authority, von dem neuen Dienst begeistert und sagt, dass dieser zwar vorübergehend sei, sie sich aber gerne eine dauerhafte Verbindung zwischen den beiden Flughäfen wünschen würden. Sie sagte:

„Ich denke, es ist wirklich aufregend für Fargo, und ich hoffe, dass diese Flüge ausgebucht sind und Delta uns mehr bietet. Das sind großartige Neuigkeiten für uns, denke ich. Es ist aufregend. Ich denke, es wäre einfach fantastisch, wenn dies ein dauerhafteres Angebot für uns sein könnte.“

EntsprechendKerze, einem Luftfahrtanalyseunternehmen, setzt Delta die Boeing 737-900ER auf der Strecke ein. Simple Flying hat die Fluggesellschaft für weitere Einzelheiten kontaktiert.

Der Nachfrage folgen

Um das Maximum aus ihrer Flotte herauszuholen, setzen die Fluggesellschaften ihre Flugzeuge dort ein, wo die Nachfrage besteht. Und das könnte bedeuten, dass entweder ein Dienst nur für einen Monat wieder aufgenommen wird, wie z. B. der zwischen Atlanta und Fargo, oder eine Strecke nur wenige Monate nach ihrer Einführung eingestellt wird.

Beispielsweise begann Delta Air Lines im vergangenen Oktober mit dem Betrieb von Flügen zwischen dem Austin-Bergstrom International Airport (AUS) und dem Valley International Airport (HRL) in Harlingen, hat sich jedoch entschieden, den Dienst einzustellen.

Berichten zufolge endet die Route am 7. Juni und die Fluggesellschaft wird die Flugzeuge stattdessen ab dem 8. Juni zwischen Austin und Midland/Odessa neu verteilen.

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Allerdings rechnet Delta damit, diesen Sommer mit der Erweiterung von 20 Inlandsstrecken beschäftigt zu sein. Beispielsweise wird am 14. Juni 2025 eine saisonale Route zwischen New York LaGuardia (LGA) und Panama City (ECP) eingeführt. Der Nonstop-Direktverbindungsdienst wird bis zum 6. September 2025 verkehren.

Im Rahmen seiner Expansion wird Delta unter anderem die Verbindungen zwischen seinem Hauptdrehkreuz am Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL) und dem Bangor International Airport (BGR), dem Detroit International Airport (DTW) und dem Bozeman Yellowstone International Airport (BZN), dem Detroit International Airport (DTW) und dem Destin-Fort Walton Beach Airport (VPS) wieder aufnehmen. Simple Flying hat dies im folgenden Artikel ausführlich analysiert.

Reduzierte Projektionen

Da sich die Marktdynamik verändert, überdenken viele Branchen, darunter auch der Luftfahrtsektor, ihre zu Beginn dieses Jahres gemachten Prognosen. Auch Delta Air Lines hatte einige Prognosen aufgestellt, als ihre Aktien zu Beginn dieses Jahres an Wert gewannen.

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Es hieß, dass 2025 das „profitabelste Jahr aller Zeiten“ für das Unternehmen werden könnte. Allerdings meldete die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft Anfang dieses Monats

und sagte, dass es hinsichtlich seiner Marktaussichten für 2025 nun einen viel vorsichtigeren Ton anschlägt. In einer Unternehmensanmeldung teilte Delta mit:

„Der Ausblick wurde durch den jüngsten Rückgang des Verbraucher- und Unternehmensvertrauens beeinflusst, der durch die erhöhte makroökonomische Unsicherheit verursacht wurde und zu einer Abschwächung der Inlandsnachfrage führte.“

Es bleibt abzuwarten, wie es den Fluggesellschaften im Jahr 2025 in etwas unsicheren Zeiten ergeht, aber man kann davon ausgehen, dass sie ihre Netzwerke weiter überarbeiten, wenn sie neue Dienste einführen, um Gewinne zu erzielen.