Druckprobleme zwingen Delta Air Lines Boeing 737-900ER zur Rückkehr nach Salt Lake City

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kehrte zu seinem Hub um zurück

am Sonntag, nachdem Berichten zufolge Druckprobleme aufgetreten waren. Das Flugzeug war auf dem Weg nach Portland, Oregon.

Die Piloten leiteten das Flugzeug nur wenige Minuten nach dem Start zurück zu seinem Ursprungsort. Delta setzte schnell ein Ersatzflugzeug ein, um den Flug fortzusetzen, und hat sich inzwischen für den Vorfall entschuldigt.

Flugdetails

Das Missgeschick wurde erstmals von einer örtlichen Tochtergesellschaft in Salt Lake City gemeldetABC4 Utah. Daten vonFlugradar24zeigt an, dass DL1203 unterwegs ist

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, wurde von N916DU betrieben. Das Flugzeug drängte am Sonntagmorgen um 07:56 Uhr vom Gate A16 zurück. Es rollte zur Landebahn 16L, wo es um 08:11 Uhr in der Luft war.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Das Flugzeug befolgte die üblichen Abflugprozeduren und drehte sofort nach Nordwesten, sobald es in der Luft war. Es gewann schnell an Geschwindigkeit und stieg an Höhe, als es die südliche Hälfte des Großen Salzsees überquerte. Ungefähr um 8:14 Uhr – nur drei Minuten nach Beginn des Fluges – zeigten die Daten, dass sich das Flugzeug auf etwa 10.000 Fuß über dem Meeresspiegel einpendelte. Anschließend sank es etwa tausend Fuß ab und behielt die Höhe etwa eine Minute länger bei.

Zurück zu SLC

Als es 8.000 Fuß erreichte, drehte das Flugzeug direkt nach Norden und dann nach Osten. Minuten später drehte das Flugzeug nach Südosten, um den Anflugweg in Richtung SLC abzufangen. Es sank weiter und landete auf einer Linie mit der Landebahn 16R, wo es um 08:28 Uhr sicher aufsetzte. Es ist unklar, ob die Rettungskräfte das Flugzeug beim Verlassen der Landebahn trafen, aber es scheint, dass das Flugzeug gerade zum Flugsteig A16 zurückgekehrt ist und 10 Minuten später um 08:39 Uhr eintraf.

Foto: Flightradar24

Laut ABC4 Utah konnten die Piloten die Kabine nicht über 10.000 Fuß unter Druck setzen, Sauerstoffmasken wurden Berichten zufolge jedoch nicht eingesetzt. An Bord befanden sich 140 Passagiere, und es wurde angenommen, dass es keine Verletzten gab.

Delta bestätigte den Vorfall in einer am Sonntag von ABC4 Utah erhaltenen Erklärung.

„Wir entschuldigen uns aufrichtig bei unseren Kunden für die Unannehmlichkeiten und Verzögerungen auf ihrer Reise. Die Sicherheit unserer Kunden und Mitarbeiter bleibt Deltas wichtigste Priorität.“

Suche nach einer weiteren 737-900ER

Die Fluggesellschaft setzte ein Ersatzflugzeug zur Fortsetzung von DL1203 ein, das jedoch erst fast zwei Stunden nach der Rückkehr des Unfallflugzeugs abflog. Für die Weiterreise wurde laut Flugdaten die N807DN, eine weitere 737-900ER, eingesetzt. Das Flugzeug kam aus

als DL892 gegen 09:00 Uhr. Delta konnte das Flugzeug in etwas mehr als einer Stunde umdrehen, da es um 10:17 Uhr als DL1203 von Gate A5 abflog.

Foto: Philip Pilosian | Shutterstock

Das Flugzeug war um 10:32 Uhr in der Luft und kam um 10:56 Uhr am PDX an, was zu einer zweistündigen Verspätung gegenüber der ursprünglich geplanten Ankunftszeit führte.

Es ist unklar, was der Auslöser gewesen sein könnte

Probleme mit N916DU. Entsprechendch-LuftfahrtDas Flugzeug ist erst fünf Jahre alt und wurde im Januar 2019 neu an Delta ausgeliefert. Bis Mai dieses Jahres hatte es über 17.000 Flugstunden in mehr als 6.700 Flugzyklen verzeichnet.

Die Komplikation scheint nicht besonders groß zu sein, da die Wiederinbetriebnahme für den gleichen Flug – DL1203 – von SLC nach PDX am Montag geplant ist.