Nicht nur das Flugzeug: 5 atemberaubende Kosten, mit denen Privatjet-Besitzer konfrontiert sind

Corey

2024-06-05

Die Nachfrage nach Privatjets ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Der Kauf eines Privatjets war noch nie so einfach, insbesondere angesichts der Verfügbarkeit einer Vielzahl von Flugzeugmanagementunternehmen.

Der Kaufpreis des Jets ist nicht der einzige Kostenfaktor, um den sich Eigentümer kümmern müssen; Der Betrieb und die Verwaltung eines Privatjets sind mit einer Vielzahl von Kosten verbunden. Dieser Artikel konzentriert sich auf einige der Kosten, die über die Erstinvestition hinausgehen.

Kosten für die Lagerung

Jährliche Lagermietkosten: 18.000 bis 36.000 US-Dollar

Freiluftvorfelder sind günstiger als geschlossene Hangars
Der Speicher kann monatlich, jährlich oder länger gemietet werden

Der Kauf eines Flugzeugs, ob neu oder gebraucht, kann eine komplexe Aufgabe sein, aber jetzt, da dies erledigt ist, benötigen Sie einen Ort, an dem Sie es sicher aufbewahren können. Viele Flughäfen und Flugplätze bieten private Flugzeuglagerhallen und Vorfelder an. Allerdings können Flugzeugbesitzer je nach Art und Größe der Lagerung mehrere Tausend Euro an monatlicher Miete zahlen.

Ein Vorfeldplatz im Freien kostet möglicherweise weniger als ein überdachter Lagerhangar. Einige Einrichtungen bieten im Rahmen ihres Lagerpakets auch Inspektions- und Wartungsdienste an. Das würde sicherlich mehr kosten, aber man könnte wahrscheinlich zwei Fliegen mit der gleichen Klappe schlagen.

Foto: Michael Derrer Fuchs | Shutterstock

LunaJetsgibt an, dass ein typischer Lagerraum für einen mittelgroßen Privatjet zwischen 1.500 und 3.000 US-Dollar pro Monat kostet. Können Sie Ihren eigenen Hangar in Ihrem „Hinterhof“ bauen? Nun, der Bau eines eigenen Flugzeughangars kann je nach Standort und Anforderungen zwischen 30.000 und einer Viertelmillion US-Dollar kosten.

Kosten für die Besatzung

Ein oder zwei Piloten und mindestens ein Kabinenpersonal

Jahresgehalt für einen Piloten: 85.000 bis 300.000 US-Dollar
Jahresgehalt für ein Kabinenpersonal: 50.000 bis 75.000 US-Dollar

Um ein Flugzeug 100 Stunden pro Jahr zu fliegen, was eigentlich das absolute Minimum ist, muss der Eigentümer immer noch Piloten und mindestens ein Kabinenpersonal einstellen. Bei einigen Teileigentumsverträgen stellen die Flugzeugverwaltungsgesellschaften Flugbesatzungsdienste für Flüge bereit. Unabhängige Eigentümer müssen jedoch für Piloten und Flugbegleiter sorgen.

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Eine Einstellung auf Jahresbasis bedeutet, dass jedes Jahr zwischen 150.000 und 400.000 US-Dollar an Besatzungsgehältern gezahlt werden. Bei Reisen außer Haus muss die Flugbesatzung auch für Unterkunft und Verpflegung entschädigt (oder arrangiert) werden, während sie darauf wartet, dass der Eigentümer die Reise beendet. Bei längeren Reisen, insbesondere zu internationalen Zielen, fallen ebenfalls Tagespauschalen für die Flugbesatzung an.

Flugzeugversicherung

Es kann zwischen 10.000 und 500.000 US-Dollar pro Jahr kosten

Die Kosten für die Versicherung eines Privatjets variieren je nach Größe, Typ und Baujahr des Flugzeugs. LunaJets gibt an, dass es nur 10.000 US-Dollar pro Jahr (830 US-Dollar pro Monat) oder bis zu einer halben Million US-Dollar (41.700 US-Dollar pro Monat) kosten kann, abhängig von den Haftungsgrenzen, der Flugzeugnutzung, der Deckung, den Pilotenqualifikationen und anderen Faktoren.

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Der Einsatz von Flugzeugen ist einer der größten Faktoren, da er Wartungsarbeiten auslöst, insbesondere solche, die durch Teile mit begrenzter Lebensdauer ausgelöst werden. Auch wenn die Versicherungskosten möglicherweise nicht erheblich sind, summieren sie sich dennoch zu den Betriebskosten. Private Jet-Management-Unternehmen bieten im Allgemeinen umfassende Dienstleistungen an, einschließlich Wartung, Versicherung und Finanzierung.

Treibstoffkosten

Ein großer Teil der Betriebskosten

Flugzeugtyp	Kraftstoffverbrauch	Kosten pro Flugstunde	Kosten pro Jahr (100 Flugstunden)
Leichter Jet	130–220 Gallonen pro Stunde	1.150 $	115.000 US-Dollar
Mittelgroßer Jet	190–290 Gallonen pro Stunde	1.600 $	160.000 US-Dollar
Super-Mittelklasse-Jet	250–380 Gallonen pro Stunde	2.100 $	210.000 $
Großer Jet	290–540 Gallonen pro Stunde Lesen Sie auch:5 Gründe, warum die Cirrus Vision SF50 für Erstbesitzer eines Privatjets geeignet ist	2.800 $	280.000 $

Die Kraftstoffkosten machen mit etwa 25 bis 35 % den größten Teil der Betriebskosten aus. Die Kraftstoffkosten schwanken erheblich aufgrund der internationalen Marktpreise, die von globalen geopolitischen Faktoren beeinflusst werden. Auf einigen lokalen Märkten gibt es einen erheblichen Aufschlag auf die internationalen Kraftstoffpreise (bis zu 70 %).

Foto: Bombardier

Während es schwierig ist, die Treibstoffkosten genau abzuschätzen, haben Besitzer von Privatjets eine grobe Schätzung ihrer Treibstoffausgaben in Abhängigkeit von der Anzahl der Flugstunden pro Jahr. Bei einem Kerosinpreis von etwa 7,00 US-Dollar pro Gallone haben wir grobe Schätzungen abgegeben, die auf der jährlichen Flugdauer von 100 Stunden mit Jets unterschiedlicher Größe basieren. Insbesondere die Treibstofflieferung und andere Zuschläge können die Kraftstoffkosten zusätzlich erhöhen.

Routinewartung des Flugzeugs

Ungefähre Wartungskosten: 2 % des ursprünglichen Flugzeugpreises pro Jahr

Wie jedes andere Fahrzeug müssen auch Flugzeuge regelmäßig gewartet werden, unabhängig von der Häufigkeit der Flüge. Von regelmäßigen Ölkontrollen und Nachfüllungen bis hin zu Routineinspektionen und vorbeugender Wartung müssen die Eigentümer die Kosten tragen. Neuere Flugzeuge erfordern viel weniger Wartung als gebrauchte. Bei älteren Flugzeugen sind in regelmäßigen Abständen umfangreichere Wartungsarbeiten erforderlich.

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Ungeplante Wartungsereignisse, die auf unvorhergesehene Ereignisse wie einen Vogelschlag oder einen hydraulischen Ausfall des Fahrwerks zurückzuführen sind, können Reparaturkosten in Höhe von mehreren Tausend Euro verursachen.

Private Flugzeugbesitzer können ein Wartungsdienstleistungspaket über eine Verwaltungsgesellschaft oder direkt von einer MRO-Einrichtung erwerben. Es ist bemerkenswert, dass die FAA qualifizierten Eigentümern die Durchführung einiger Aufgaben gestattet, wie von der FAA hervorgehobenRepublic Jet Center.