Weitere Kürzungen: Boston und Washington Dulles verlassen das Netzwerk von Norse Atlantic

Der Langstrecken-Billigfluganbieter Norse Atlantic hat weitere Änderungen an seinem Netzwerk vorgenommen, dieses Mal für die kommende Sommersaison. Für eine kleine Fluggesellschaft ist das Ausmaß an Flugplaninkonsistenzen und Netzwerkänderungen erstaunlich – und besorgniserregend. Es wirft auch erhebliche Fragen zur Wirksamkeit der Art und Weise und des Ortes des Ticketverkaufs (Verteilung) auf.

Was sind die wichtigsten Änderungen?

Angesichts der Tatsache, dass die Flüge von Gatwick nach Boston und Washington Dulles eine Zeit lang scheinbar zum vollen Preis angeboten wurden, ist es nicht verwunderlich, dass sie vollständig aus dem Verkauf genommen wurden. Norse wird diese Flughäfen an der Ostküste der USA nicht mehr bedienen.NotizAuch auf anderen Strecken gibt es generell für das Frühjahr Frequenzkürzungen, die im Folgenden nicht aufgeführt sind.

• Gatwick nach Boston: sollte täglich sein, wurde aber jetzt gekürzt (erstmals Ende September 2023 eingeführt, ohne Winterflüge)
• Gatwick nach Washington Dulles: sollte täglich sein, wurde aber jetzt gekürzt (begann im Juni 2023, ohne Winterflüge)
• Gatwick nach Los Angeles: Die Flüge sinken je nach Woche von der geplanten täglichen auf drei bis sechs wöchentliche Flüge. Im Allgemeinen sind Transatlantikflüge, die nicht täglich stattfinden, in wichtigen Märkten sehr schwierig zu handhaben (es sei denn, sie werden beispielsweise von einem Reiseveranstalter unterstützt).

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Die Änderungen erfolgten kurz nachdem Norse Atlantic Athens und New York JFK in sein Netzwerk aufgenommen hatte. In Kombination mit den oben genannten Änderungen und abhängig von der weiteren Entwicklung wird das Netzwerk noch dünner und ausgedehnter sein als zuvor. Das kann tödlich sein.

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Die Flüge von Gatwick nach JFK haben sich verdoppelt

Als Reaktion auf die oben genannten Änderungen hat Norse die Flüge von Gatwick nach JFK auf zweimal täglich verdoppelt. Ab dem 1. Mai ist der neue tägliche Service wie folgt geplant:

• Gatwick nach JFK: Z0703, 20:40-23:30 (7h 50m Blockzeit)
• JFK nach Gatwick: Z0704, 01:30-13:30+1 (7h)

Die Zeitpunkte sind eindeutig suboptimal, was teilweise auf die schlechte Verfügbarkeit von Slots in JFK und Gatwick zurückzuführen ist. Dies kann sich in der Nachfrage, den Buchungen, den Ladungen, den Tarifen, den Erträgen und letztendlich in der Leistung widerspiegeln, aber möglicherweise etwas durch die Fracht ausgeglichen werden. Es wird interessant sein zu sehen, wie es funktioniert.

Foto: Nordatlantik

Vorbehaltlich weiterer Änderungen wird Gatwick-JFK nun fünfmal täglich angeboten, wobei das Angebot von Norse neben British Airways (täglich), Delta (täglich) und JetBlue (täglich) angeboten wird. Wenn Heathrow hinzukommt, wird es in diesem Sommer maximal 28 tägliche Flüge von London nach JFK geben. Dann ist da noch Newark.

Vegas? Dubai?

Angesichts der Kürzungen und trotz der Verdoppelung der JFK-Flüge werden die Flugzeuge nun weniger intensiv genutzt als geplant. Norse hat sich jedoch Gatwick-Slots gesichert, um den Flug nach Las Vegas aufzunehmen. Dies geht aus Gatwicks erstem Koordinierungsbericht vom Sommer 2024 hervor, der von Airport Coordination Limited (ACL) bereitgestellt wurde und den Sie einsehen könnenHier.

ACL koordiniert auch Slots bei Dubai International. Laut dem Bericht dieses Sommers hat Norse Zeitnischen für den Betrieb von Gatwick aus gewonnen (sieheHier). Aber wer reist im Sommer nach Dubai?

Zuvor verfügte es über Slots in Dubai, nutzte diese jedoch nicht. Tatsächlich gewinnen viele Fluggesellschaften Zeitnischen, nutzen diese aber nicht und geben sie daher zurück. Es passiert ständig. Darüber hinaus könnte das Unternehmen aufgrund seines britischen Luftverkehrsbetreiberzeugnisses Las Vegas problemlos zu einem anderen Zielort umbuchen. Wir müssen abwarten, was passiert.

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