So gelangen Sie mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum internationalen Flughafen Denver

Quicklinks

• Das Denver Airport Transit Center

• Mit dem Zug: Linie A in die Innenstadt

• Mit dem Bus: SkyRide zu regionalen Haltestellen

• Reisen zu Orten in ganz Colorado

• Bevor Sie abreisen: 5 kurze Fakten über DEN
  

  • Ein Flughafen von epischen Ausmaßen
  • Eine außergewöhnlich geschäftige Einrichtung
  • Bekannt für viele lange Start- und Landebahnen
  • Berühmt für seine ikonische Architektur
  • Ein Masterplan für ein wachsendes Zentrum

Der Denver International Airport (DEN) wurde 1995 eröffnet und ersetzte den alten Stapleton International Airport. Er hat sich mit 77,8 Millionen Passagieren im Jahr 2023 zum drittgrößten Flughafen der USA entwickelt und ist auf dem besten Weg, 80 Millionen im Jahr 2024 zu übertreffen.

Seine Lage in der Mitte des Kontinents macht es ideal für den Drehkreuzbetrieb und sein hohes Verkehrsaufkommen ist darauf zurückzuführen, dass es nicht nur das größte Drehkreuz von United Airlines, sondern auch die größte Betriebsbasis für Southwest Airlines und Frontier Airlines ist.

Schließen

Wenn Sie jemals nach Denver gereist sind, wissen Sie, dass DEN ziemlich weit von der Stadt, die es bedient, entfernt ist, nämlich 25 Meilen (40 km) Fahrentfernung nordöstlich.

Erfahrungsgemäß kann dies einer Uber-Fahrt im Wert von 80 bis 100 US-Dollar entsprechen und durch den Verkehr weit über eine Stunde dauern. Glücklicherweise verfügt DEN über einige alternative und bequemere Möglichkeiten, vom und zum Flughafen zu gelangen. Schauen wir uns also an, wie man DEN mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreicht.

Das Denver Airport Transit Center

Alle öffentlichen Verkehrsmittel in DEN kommen und fahren dort abDEN Transit Center, das am südlichen Ende des Jeppesen-Terminals zugänglich ist, indem man durch die Glastüren aussteigt und mit der Rolltreppe oder dem Aufzug ins Erdgeschoss fährt.

Das Transitzentrum gehört und wird von betriebenRegionaler Verkehrsbezirk (RTD), die örtliche Behörde, die für den öffentlichen Nahverkehr zuständig ist. Dies ist der zentrale Knotenpunkt für alle Zug- und Busverbindungen von und in die Innenstadt von Denver sowie für ausgewählte regionale Busverbindungen.

Schließen

Das 2016 eröffnete DEN Transit Center befördert täglich mehr als 15.000 Passagiere. Es wurde vom Architekturbüro Gensler entworfen, das auch die markanten Merkmale des direkt über dem Bahnhof errichteten Westin-Hotels mit 519 Zimmern schuf.

Das Zentrum unternimmt auch alle Anstrengungen, um Passagieren, die von DEN abfliegen, behilflich zu sein: Mehrere Serviceschalter, Fluginformationsbildschirme, Check-in-Automaten am Flughafen und ein Gepäckserviceschalter, an dem Passagiere ihr aufgegebenes Gepäck vor dem Betreten des Flughafens deponieren können.

Mit dem Zug: Die A-Linie in die Innenstadt

Das am häufigsten genutzte öffentliche Verkehrsmittel ist der RTD-Zug der Linie A, der alle 15 Minuten zur Denver Union Station im Herzen der Innenstadt fährt.

Die 23-Meilen-Fahrt dauert etwa 37 Minuten und kostet 10 US-Dollar für eine Tageskarte. Damit ist sie günstiger und schneller als jede andere Mitfahr- oder Taxioption. Der Zug ist auf Reisende mit Gepäck zugeschnitten und verfügt über einen ebenen Einstieg für einfachen Zugang sowie zahlreiche Aufbewahrungsmöglichkeiten, darunter Gepäckfächer und ausgewiesene Gepäcktürme.

Von der Union Station aus haben Reisende Zugang zu lokalen und regionalen Transportdiensten wie der Stadtbahn, regionalen und lokalen Bussen, dem Amtrak-Zugverkehr, dem kostenlosen 16th Street Mall-Shuttle (MallRide) und den kostenlosen MetroRide-Bussen in der Innenstadt, die Zugang zu den meisten Hotels in der Innenstadt bieten. Die Union Station selbst ist ein wunderschönes Beaux-Arts-Gebäude aus dem Jahr 1914 und beherbergt mehrere trendige, lokal geführte Restaurants, Bars, Geschäfte und ein Boutique-Hotel.

Foto von : Visit Denver

Mit dem Bus: SkyRide zu regionalen Haltestellen

Zusätzlich zum Nahverkehrszug der A-Linie können Fahrgäste im Transit Center auf die SkyRide RTD-Busse zugreifen, darunter die Dienste AF (Downtown), AB (Boulder) und AT (Arapahoe County) sowie die lokalen Dienste 104L, 145X und 169L. Die Busse fahren etwa alle 15 Minuten ab, die letzte Verbindung ist um 01:30 Uhr.

Foto: Denver International Airport

Wie der Zug sind auch die Busse für Passagiere mit Gepäck sehr gut zugänglich und bieten umfangreiche Staumöglichkeiten unter und über dem Sitz sowie Staufächer unter dem Wagen für größere Gegenstände wie Koffer, Fahrräder und Skier. Die Kosten für eine Tageskarte betragen ebenfalls 10 US-Dollar.

Reisen zu Orten in ganz Colorado

Für diejenigen, die weiter weg als Denver reisen, bietet das Colorado Department of Transportation „Bustang“ an, einen überregionalen Busservice mit ausgewählten Verbindungen direkt zum und vom Transitzentrum in DEN, der im Allgemeinen jedoch von der Union Station in Denver aus verkehrt. Zu den Dienstleistungen gehören:

• Bustang:Regionale Verbindungen gibt es auf der Nord-, Süd- und Westlinie nach Fort Collins, Colorado Springs und Grand Junction.
• Pegasus:Betrieb auf dem Bergkorridor I-70 mit Verbindungen nach Idaho Springs, Frisco, Vail und Avon.
• Schneestang:Ein saisonaler Service (Dezember–Mai), der Skigebiete wie Copper Mountain, Arapahoe Basin, Loveland, Steamboat Springs und Breckenridge bedient.
• Vorreiter:Neun verschiedene Routen zu ländlichen Zielen in Colorado, darunter Durango, Sterling und Telluride, wo sich mit 9.070 Fuß der höchste Verkehrsflughafen Nordamerikas befindet.

Foto von : Bustang

Darüber hinaus bietet Amtrak für diejenigen, die einen näheren Blick auf die Rocky Mountains wünschen, als ein Flugzeug bieten kann, oder die Great Plains durch Großflugzeuge ersetzen möchten, einen Service von der Union Station nach Westen in Richtung Salt Lake City und nach Osten in Richtung Omaha an Bord seines kalifornischen Zephyr-Dienstes an.

Bevor Sie abreisen: 5 kurze Fakten über DEN

Kein Artikel über DEN wäre vollständig, ohne einige faszinierende Fakten über diese einzigartige Flughafenanlage zu erwähnen. Bevor Sie also in die kilometerhohe Stadt aufbrechen, sollten Sie einige der einzigartigen Eigenschaften ihres Flughafens bedenken:

Ein Flughafen von epischen Ausmaßen

Mit einer Fläche von 34.000 Acres (53 Quadratmeilen; 140 Quadratkilometern) ist er der flächenmäßig größte Flughafen der westlichen Hemisphäre und der zweitgrößte der Welt, hinter dem King Fahd International Airport in Saudi-Arabien. Damit ist es doppelt so groß wie Manhattan und ausgedehnter als die Stadtgrenzen von Boston, Miami oder San Francisco.

Eine außergewöhnlich geschäftige Einrichtung

DEN war im Jahr 2023 mit fast 78 Millionen Passagieren der viertgrößte Flughafen der USA. Für die Bewältigung dieser Volumina sind über 40.000 Mitarbeiter beschäftigt, was das Unternehmen zum größten Arbeitgeber in Colorado macht.

Interessanterweise würden die anderen vier Flughäfen, die zu den fünf verkehrsreichsten Flughäfen der USA gehören – Atlanta (ATL), Los Angeles (LAX), Dallas-Forth Worth (DFW) und Chicago O’Hare (ORD) – alle zusammen in das weitläufige Gelände von DEN passen.

Bekannt für viele lange Start- und Landebahnen

DEN ist einer der internationalen Flughäfen mit den meisten Start- und Landebahnen. Fünf der sechs Start- und Landebahnen sind 12.000 Fuß (3.700 Meter) lang, während die sechste (16R/34L) 16.000 Fuß (fast fünf Kilometer) lang ist. Es ist die längste öffentlich genutzte Landebahn in Nordamerika und die siebtlängste der Erde.

Foto: Denver International Airport

Empfohlene Lektüre:Harry Reid International: Wie können Sie den Flughafen Las Vegas mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen?

Berühmt für seine ikonische Architektur

DEN ist aufgrund seiner preisgekrönten Architektur sofort erkennbar. Das spitze Dach des Jeppesen-Terminals spiegelt schneebedeckte Berge wider und erinnert an die frühe Geschichte Colorados, als Tipis der amerikanischen Ureinwohner die Great Plains übersäten.

Insgesamt 34 Masten tragen das rund 23.000 Quadratmeter große Zeltdach, das groß genug ist, um mehr als vier Fußballfelder zu bedecken.

Foto: Denver International Airport

Ein Masterplan für ein wachsendes Zentrum

Da DEN sich der 80-Millionen-Jahres-Passagierzahl nähert, ist es soFlughafen-MasterplanProjektvolumina von über 100 Millionen bis 2032 und 120 Millionen bis 2040.

Der Masterplan bietet viel Platz für Erweiterungen und sieht die Hinzufügung von vier neuen Flughallen mit 100 weiteren Gates östlich und westlich des Terminals sowie bis zu sechs zusätzlichen Start- und Landebahnen vor. Es wäre sicherlich eine neue Ebene der Flugsicherung, einen Flughafen mit 12 Start- und Landebahnen zu verwalten.

Bild: Internationaler Flughafen Denver