Grönland begrüßt die Welt mit Großraumflügen, während der internationale Flughafen Nuuk offiziell eröffnet wird

Große Flugzeuge, die Grönland anfliegen, waren schon lange daran gehindert, wo sie landen können, was Reisende von Langstreckenzielen dazu zwingt, einen ehemaligen Militärstützpunkt anzufliegen und in kleinere Flugzeuge umzusteigen, um die Hauptstadt und wichtige Touristenziele zu erreichen. Das hat sich heute alles geändert

(GOH) wurde mit einer neuen Start- und Landebahn und einem neuen Terminalgebäude offiziell der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

Der Nuuk International Airport hat endlich ein 300-Millionen-Dollar-Projekt abgeschlossen, um ihn für Transatlantik- und Interkontinentalflüge zugänglich zu machen. Neben einem glänzenden neuen Terminal und einem hochmodernen Instrumentenlandesystem wurde eine neue 2.200 Meter (7.200 Fuß) lange Landebahn gebaut.

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Das Projekt wird Grönlands Hauptstadt Nuuk mit dem Rest der Welt verbinden, die Reisezeit verkürzen, die Kosten senken, die Emissionen indirekter Flüge reduzieren und neue Möglichkeiten für lokale Unternehmen schaffen. Mikkel Lund, Kommunikationsdirektor des Flughafens, hob heute im Gespräch mit Simple Flying die Vorteile hervor, die er für Besucher und Anwohner hat:

Der Flughafen kann 800 Passagiere pro Stunde abfertigen und begrüßte heute seine ersten Flüge. Simple Flying war an Bord des ersten Großraumflugzeugs, das am Flughafen landete, einem Airbus A330neo von Air Greenland

(CPH), das zu einer Menschenmenge von über 2.000 Menschen führte, die Fahnen schwenkten und schwenkten. Repräsentiert mehr als jeden zehnten Einwohner von Nuuk.

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Das Projekt wird für den grönländischen Tourismussektor von entscheidender Bedeutung sein, da es nur vier Flugstunden von Europa und Nordamerika entfernt liegt. Der Nuuk International Airport verfügt außerdem über neue Frachtanlagen, die den Export grönländischer Meeresfrüchte, insbesondere von frischem Fisch und Schalentieren, auf globale Märkte optimieren sollen. Jens Lauridsen, CEO von Greenland Airports, brachte zum Ausdruck, wie bedeutsam dieser Moment für die Gemeinschaft ist:

„Dies ist ein wirklich historischer Meilenstein, der eine Welt voller neuer Möglichkeiten für das ganze Land schaffen wird, da er zum ersten Mal Direktflüge über den Atlantik in die Hauptstadt des Landes ermöglichen wird.“

„Dieser Erfolg erforderte einen engagierten Einsatz und viel harte Arbeit von den Mitarbeitern von Greenland Airports und unseren Partnern. Ich möchte dem gesamten Team aufrichtig für sein Engagement und seine konzentrierte Arbeit danken.“

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Der erste Flug des Flughafens war eine Air Greenland

Flug nach Paamiut, der heute Morgen um 07.35 Uhr startete.

Ein neues Zentrum für Grönland

Internationale Jet-Flüge landeten zuvor in Narsarsuaq oder Kangerlussuaq, zwei amerikanischen Luftwaffenstützpunkten, die im Zweiten Weltkrieg errichtet wurden und für die USA im Zweiten Weltkrieg, im Koreakrieg und im Kalten Krieg eine wichtige Rolle spielten. Die Stätten wurden 1956 bzw. 1992 an die grönländische Gemeinschaft übergeben und dienen bis heute als Tore zwischen Grönland und der Welt.

Der Flughafen von Nuuk wurde erstmals im September 1979 eröffnet. Auf seiner 950 Meter (3.100 Fuß) langen Landebahn konnten nur kleinere Flugzeuge wie die Turboprops der Flaggschiff-Fluggesellschaft abgefertigt werden

. Um den Flughafen zugänglich zu machen, sprengten Auftragnehmer über 240 Millionen Kubikfuß Fels bis zum Grundgestein und begannen mit dem Bau einer längeren Landebahn von Grund auf.

Foto: Jonathan E. Hendry | Einfaches Fliegen

Das Projekt war ein Erfolg und internationale Fluggesellschaften strömen in die Region. United Airlines kündigte an, im nächsten Sommer Flüge ab Newark (EWR) aufzunehmen und damit die erste Direktverbindung nach Grönland in die USA zu starten. Die skandinavische Fluggesellschaft SAS wird im nächsten Jahr Flüge ab Dänemark aufnehmen, ebenso wie die Charterfluggesellschaft AirSeven.

Icelandair wird seine Flüge ab Reykjavik (KEF) sogar auf seine Boeing 737-8 MAX umrüsten, da der Flughafen jetzt Jets abfertigen kann. Laut Lund haben bereits über zwei Dutzend Fluggesellschaften Interesse bekundet:

„Die Vereinigten Staaten sind ein großer Markt. Wir haben auch großes Interesse vom europäischen Festland. Es gibt noch kein unterzeichnetes Abkommen, aber zumindest in ein paar Jahren wäre ich sehr überrascht, wenn es keine Route zum europäischen Festland gäbe. Könnte Frankreich sein, könnte Deutschland sein, könnte woanders sein.“

„Das Interesse an Grönland als Reiseziel ist riesig. Wir stehen auf diesen internationalen Strecken im Dialog mit mindestens 30 verschiedenen Fluggesellschaften. Daher ist das Interesse, das Projekt hier zu verfolgen, und die Möglichkeiten sehr groß.“

Foto: Jonathan E. Hendry | Einfaches Fliegen

Im Rahmen des 800-Dollar-Projekts sind zwei weitere Flughäfen im Bau. Einer davon ist der Flughafen Ilulissat, der in einem der bekanntesten Tourismusziele Grönlands liegt. Es bietet Zugang zur Diskobucht und zum UNESCO-Weltkulturerbe Ilulissat-Eisfjord. Die andere befindet sich in Qaqortoq, der größten Siedlung im Süden der Insel. Beide werden voraussichtlich im Jahr 2026 eröffnet.