Der Airbus A321 von Frontier Airlines kehrt nach Anzeichen eines Triebwerksbrandes nach Denver zurück

Ein von Frontier Airlines betriebener Airbus A321 wurde am Donnerstag, dem 25. Januar, aufgrund von Hinweisen auf einen Triebwerksbrand zum Denver International Airport (DEN) umgeleitet. Der Vorfall ereignete sich kurz nach dem Abflug des Flugzeugs von Mile High City, die Anzeige verschwand jedoch Berichten zufolge innerhalb von Minuten.

Als Vorsichtsmaßnahme kümmerten sich die Ersthelfer weiterhin um das Flugzeug, als es am Flughafen ankam. Während Frontier ein anderes Flugzeug einsetzte, um den Flug zu beenden, kam es für die Passagiere zu einer längeren Verspätung.

Einzelheiten zum Vorfall

Das Flugzeug N701FR führte am 25. Januar den Frontier-Flug 4635 zum Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) durch. EntsprechendFlightAwareDen Daten zufolge wurde das Flugzeug um 20:51 Uhr vom Flugsteig A42 zurückgedrängt – dreizehn Minuten früher als der geplante Abflug um 21:04 Uhr. Das Flugzeug rollte zur Landebahn 17L und war wenige Minuten später um 21:06 Uhr in der Luft. Auf dem Weg nach Süden erreichte die N701FR eine Höhe von nur 2.570 Fuß (8.000 Fuß über dem Meeresspiegel), bevor sie ihren Steigflug stoppte.

Foto: Flightradar24.com

Anstatt nach Südwesten abzubiegen, um den Weg nach PHX abzufangen, drehte das Flugzeug in die entgegengesetzte Richtung nach Osten und behielt seine Höhe bei. Das Flugzeug flog vier Minuten lang weiter nach Osten, flog etwa 300 Meilen pro Stunde und drehte dann nach Norden, um DEN zu umkreisen. Bevor das Flugzeug zum Endanflug nach Süden abbog, verringerte es seine Höhe um 1.000 Fuß. Dann, 20 Minuten nach dem Start, landete die N701FR sicher auf der Landebahn 17R.

Die Feueranzeige verschwindet

EntsprechendDer Aviation HeraldKurz nach dem Abflug erklärte die Besatzung einen Notfall und stellte fest, dass das linke CFM56-Triebwerk des Flugzeugs einen Brand anzeigte. Nach der Umleitung zurück zu DEN meldete die Besatzung, dass es im Endanflug keine Feueranzeige mehr gab. Dies veranlasste die Besatzung, die Flugsicherung darüber zu informieren, dass sie nach der Landung die Landebahn verlassen und an der Hochgeschwindigkeitsabzweigung anhalten würde, um von den Rettungsdiensten überprüft zu werden.

Frontier organisierte ein weiteres Flugzeug, eine A321neo mit dem Kennzeichen N629FR, um den Flug abzuschließen. Das Flugzeug drängte am 26. Januar kurz nach Mitternacht, um 12:14 Uhr, vom Flugsteig A33 zurück. Es startete um 12:51 Uhr von Landebahn 17R und stieg auf 36.000 Fuß. Nach einer Flugdauer von einer Stunde und 20 Minuten landete das Flugzeug um 02:12 Uhr am PHX auf der Landebahn 26 und kam um 02:23 Uhr am Gate an – etwa vier Stunden nach der ursprünglich geplanten Ankunftszeit des Fluges.

Über das Flugzeug

Flugdaten zeigen, dass die N701FR am Boden von DEN geblieben ist, da sie „Wartungsarbeiten durchläuft“.

Simple Flying kontaktierte CFM International, den Hersteller des Flugzeugtriebwerks, um eine Stellungnahme zu dem Vorfall, ein Vertreter konnte jedoch nicht sofort erreicht werden.

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Foto: Airbus

Entsprechendch-LuftfahrtDas Flugzeug ist acht Jahre alt und wurde im Oktober 2015 als erster A321 an Frontier ausgeliefert. Im Jahr 2023 flog das Flugzeug insgesamt 3.065 Stunden in 1.306 Zyklen. Die durchschnittliche Etappenlänge betrug zwei Stunden und 21 Minuten, die durchschnittliche tägliche Nutzung acht Stunden und 46 Minuten. Bis zum 30. September 2023 hat die N701FR in den acht Betriebsjahren mehr als 25.600 Flugstunden und fast 10.900 Flugzyklen verzeichnet.