Anders: Usbekistan Airways wächst New Yorker Flüge auf höchstes Niveau

Usbekistan Airways ist vielleicht die „ungewöhnlichste“ geplante Passagierfluggesellschaft, die Nordamerika bedient. Es ist seit fast 30 Jahrzehnten, offensichtlich teilweise aus politischen Gründen. Jahrelang hörten Flüge auf dem Weg in Europa, hauptsächlich in Belgrad oder Riga, unter Verwendung des A310-300 und später mit dem 767-300er. Der erste Nonstop war jedoch 2017 mit dem Boeing 787-8, wobei der Service im folgenden Jahr völlig nonstop war.

Taschkent nach New York JFK

Die zentralasiatische Fluggesellschaft, die so wenig Aufmerksamkeit in Bezug auf die Luftfahrt erhält, plant fünf wöchentliche Taschkent zu JFK-Flügen ab Juli. Dies scheint zwar nicht wie ein "Wow" -Moment zu sein, ist jedoch für die Route von Bedeutung.

Empfohlen zu lesen:Usbekistan Airways: Ein genauerer Blick auf eine einzigartige Fluggesellschaft

Jetzt geplant und buchbar, Analyse vonOAGDaten zeigen, dass Flüge von drei Wochen im Höhepunkt des Sommers 2019 und im vergangenen Sommer von vier wöchentlichen wöchentlichen Rekordnutzungen gestiegen sind. Die Silk Road Nation von Usbekistan hat einen großen Tourismus, und diese Entwicklung scheint ein Teil davon zu sein.

Foto: Eqroy I Shutterstock

Abdeckung von 10.201 km, 6.338 Meilen,Flightradar24zeigt, dass die lange Route oft 12 bis 13 Stunden für JFK (in den Wind fliegen) und auf dem Rückweg bis zu zwei Stunden weniger dauert. Ab Juli ist der fünfwöchige Service wie folgt geplant, wobei alle Zeiten lokal:

• Taschkent zu JFK: Hy101, 06: 45-10: 55 (13h 10m Block)
• JFK nach Taschkent: Hy102, 12: 55-09: 55+1 (12h)

Usbekistan Airways nach JFK

Die Analyse der T-100-Daten des US-Verkehrsministeriums für die 12 Monate bis September 2023 zeigt, dass Usbekistan Airways 69.919 Roundtrip JFK-Passagiere trug. Dank höherer Frequenzen stieg der Verkehr im Vergleich zum Kalenderjahr 2019 um ein Viertel.

Foto: Bui le Manh hing i Shutterstock

Während T-100-Informationen zeigen, dass es 2019 einen Sitzlastfaktor (SLF) von 79% (SLF) hatte, fiel sie im Jahr bis September auf 77%. Der zusätzliche Verkehr hielt nicht mit der höheren Kapazität Schritt. SLF ist nur ein Teil des Leistungsrätsels und sollte nicht isoliert betrachtet werden. Trotzdem waren 77% niedriger als der Durchschnitt aller internationalen Wege von JFK (83%).

Usbekistan Airways ist eine P2P-Fluggesellschaft (P2P), die für Verbindungen schlecht eingerichtet ist. Angesichts dessen ist es nicht überraschend, dass die meisten Passagiere - etwa 60.000 der 70.000, also 86% - P2P waren. Sie flogen nur zwischen New York und Taschkent. Nur eine kleine Anzahl von Personen, die in einen anderen Flug in Usbekistan Airways in Taschkent oder zu einer anderen Fluggesellschaft in JFK übertragen wurden.

Wo Übertragungspassagiere gingen

In den zwölf Monaten bis September flogen fast alle Passagiere über Taschkent JFK-Samarkand und JFK-Moskau. Letzteres ist auf russische Sanktionen zurückzuführen, die die Non-Stops der US-Russland und die meisten Optionen über Europa beendeten.

Foto: Vincenzo Pace | Einfaches Fliegen

Es ist besonders bemerkenswert, über Taschkent zu fliegen, um Moskau zu erreichen, da es 72% mehr Entfernung als ein Non-Stop-Service abdeckt. Es fügt 3.359 Meilen (5.406 km) hinzujeder Weg, entspricht der Fliege zwischen London Heathrow und JFK.

Welche anderen Fluggesellschaften bei JFK möchten Sie wachsen sehen? Lassen Sie uns im Kommentarbereich wissen.