Delta Air Lines rüstet seine Boeing 737-800 mit neuen First-Class-Sitzen um

Obwohl Delta Air Lines im Durchschnitt über 22 Jahre alt ist, hat sie bestätigt, dass sie mit der Erneuerung der Kabinen ihrer Boeing 737-800-Flotte begonnen hat.

Frisch und fliegend

Die in Atlanta ansässige Delta Air Lines nahm 1998 erstmals den Betrieb mit der Fluggesellschaft auf und wird ihre 737-800-Flotte mit dem neuen inländischen Premiumprodukt nachrüsten, das 2022 in der gesamten neuen Airbus A321neo-Flotte eingeführt wird.

Laut One Mile At A TimeDas erste Flugzeug, das das Upgrade erhält, ist die 22 Jahre alte N3744F, die zwischen September 2023 und Januar 2024 am Kansas City International Airport (MCI) einem Umrüstungsprozess unterzogen wurde. Die 77-köpfige Flotte der 737-800 von Delta Air Lines wird voraussichtlich bis Ende 2025 die neue Innenausstattung erhalten, was insgesamt etwa einer Umrüstung pro Woche entspricht.

Im Gespräch mit The Points Guy, Delta Air Lines erläuterte die Entscheidung hinter der Überholung der 737-800,

„Wir sind bestrebt, an allen Berührungspunkten der Reise ein erstklassiges Kundenerlebnis zu gewährleisten – dazu gehört auch die Verbesserung der Innenausstattung unserer Flugzeuge im Rahmen laufender, geplanter Nachrüstungen.“

Die neue Kabine wird über 16 Liegesitze mit Privatsphärenflügeln in einer 2-2-Konfiguration, zusätzlichem Stauraum und einem 11-Zoll-Inflight-Entertainment-System (IFE) von Panasonic verfügen. Die Fluggesellschaft hat die größeren Gepäckfächer, die in ihren A321neos angeboten werden, nicht installiert, sodass der Rest der Kabine unverändert bleibt.

Außerhalb der ersten Klasse wird Delta Air Lines seine Flugzeugtoiletten modernisieren und Funktionen für berührungslose Spülung und sensorbasiertes Händewaschen hinzufügen. Bei den Sitzen in der Economy Class werden neue Sitze hinzugefügt, während Gerüchte über eine Bluetooth-Kopplung von Nose-to-Tail bei den neuen IFE-Systemen noch bestätigt werden müssen.

Botox und Füllstoffe

Mit einer der ältesten Flotten der Luftfahrtindustrie ist es Delta Air Lines nicht fremd, ihren älteren Jets einen neuen Anstrich und eine Überholung der Kabine zu verpassen. Im Jahr 2021 begann die Fluggesellschaft mit der Modernisierung ihrer Langstrecken-Arbeitspferde Boeing 767-300ER und Airbus A330 und fügte Premium-Economy-Sitze, eine verbesserte Business Class und einige neue Konfigurationen hinzu.

Die 767-300ER-Flotte von Delta Air Lines hat derzeit ein Durchschnittsalter von 27,9 Jahren, während die A330 im Vergleich deutlich jünger sind: 18,8 Jahre bei den 200ern und 15,1 Jahre bei den 300ern. Der Prozess wurde im Juni 2022 abgeschlossen.

Auch Alaska Airlines steht vor einer Flottenerneuerung. Wie im Dezember angekündigt, wird die Fluggesellschaft ihre 737-800, die im Durchschnitt etwa 16 Jahre alt sind, aufrüsten.

Durch die Nachrüstung wird Alaska Airlines weitere First-Class-Sitze hinzufügen, ähnlich denen, die derzeit in ihren 737 MAX 9-Flugzeugen installiert sind, wobei die Beinfreiheit auf 40 Zoll erweitert wird, während die zusätzliche Beinfreiheit in der Economy-Klasse einen Sitzabstand von 35 Zoll bietet.

Alaska Airlines wird voraussichtlich 130 Millionen US-Dollar in die Überholung investieren und damit die vorherige Kabinenerneuerung ergänzen, die im Jahr 2022 abgeschlossen wurde. Die Einführung wird noch in diesem Jahr beginnen und bis 2024 dauern.

In einer von der Fluggesellschaft geteilten Erklärung erläuterte Todd Traynor-Corey, Geschäftsführer für Gastprodukte, die Entscheidung von Alaska Airlines für die Nachrüstung, die es den älteren Flugzeugen ermöglicht, neben die neuen 737 MAX-Jets zu passen. Traynor-Corey fügte hinzu:

„Es ist wichtiger denn je, dass wir unseren Gästen ein einheitliches Produkt bieten. Die Aktualisierungen, die wir an unseren älteren Boeing-Flugzeugen vornehmen, werden für ein einheitlicheres Gästeerlebnis auf unserer Boeing-Flotte sorgen, indem die Kabinen mehr wie unsere 737-9- und 737-8-Flugzeuge aussehen und sich auch so anfühlen.“

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