Der Airbus A330-300 von Delta Air Lines kehrt nach einem Blitzeinschlag nach Boston zurück

Ein Transatlantikflug der Delta Air Lines musste nach einem Blitzeinschlag am Sonntagabend nach Boston zurückkehren. Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie Blitzeinschlägen standhalten, und Deltas Entscheidung, den A330 umzudrehen, wurde offenbar als Vorsichtsmaßnahme getroffen.

Am 4. August, a

Der Flug zwischen dem Boston Logan International Airport (BOS) und dem Leonardo da Vinci Rome Fiumicino Airport (FCO) musste nach einem Blitzeinschlag umkehren. Bei dem an dem Vorfall beteiligten Flugzeug handelte es sich um einen 7,4 Jahre alten Airbus A330-300 mit dem Kennzeichen N831NW.

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Foto:Flugradar24

Es handelte sich um den Flug DL112 zwischen Boston und Rom mit einer planmäßigen Abflugzeit von 18:10 Uhr und einer Ankunft um 08:15 Uhr Ortszeit. Das Flugzeug landete sicher in Boston, ohne dass es zu Verletzungen kam. Im Notfall waren am Flughafen Feuerwehrfahrzeuge im Einsatz.

Delta Air Lines solle Vorkehrungen für Passagiere treffen, die nach Rom fliegen.WCVBzitiert einen Vertreter einer Fluggesellschaft mit den Worten:

„Delta-Flug 112, der von Boston nach Rom flog, kehrte aus großer Vorsicht nach einem Blitzeinschlag nach Boston zurück. Der Flug landete sicher und ohne weitere Zwischenfälle. Wir entschuldigen uns für die Verspätung ihrer Reise. Die Sicherheit unserer Kunden und Mitarbeiter bleibt Deltas wichtigste Priorität.“

Nicht ungewöhnlich

Solche Vorfälle kommen häufiger vor, als man erwarten würde. Letzten Monat musste ein Airbus A320 der British Airways, der von Stuttgart nach London Heathrow flog, nach einem Blitzeinschlag nach London Gatwick umleiten. Das 13 Jahre alte Flugzeug blieb fast sechs Stunden in Gatwick, bevor es wieder fliegen durfte.

Im Februar, a

wurden am selben Tag vom Blitz getroffen. Das United-Flugzeug führte den Flug UA555 zwischen dem Jacksonville International Airport (JUX) und dem Chicago O’Hare International Airport (ORD) durch und befand sich im Anflug auf den Flughafen, als sich der Vorfall ereignete.

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Der Airbus A320neo von Spirit führte den Flug NK509 vom Las Vegas Harry Reid International Airport (LAS) zum Milwaukee General Mitchell International Airport (MKE) durch, musste jedoch aufgrund des Blitzeinschlags nach Chicago O’Hare umleiten.

Im Juni letzten Jahres wurde ein

Nur wenige Minuten nach seinem Flug zu den Cookinseln. Das Flugzeug musste zum Flughafen Auckland zurückkehren, nachdem es knapp zwei Stunden am Himmel geblieben war, um überschüssigen Treibstoff zu verbrennen.

Flugzeuge sind so konstruiert, dass sie Blitzeinschlägen standhalten

Die Luftfahrtbehörden schreiben vor, dass Flugzeuge so konstruiert sein müssen, dass sie Blitzeinschlägen standhalten. Aufgrund der Verwendung von Metall sind Flugzeuge gute Stromleiter und Blitze treffen sie meist an den Extremitäten, etwa der Nase oder der Flügelspitze.

Weltweit werden Flugzeuge jeden Tag von Blitzen getroffen, und die meisten Vorfälle ereignen sich beim Start oder bei der Landung in Höhen zwischen 5.000 und 15.000 Fuß. Moderne Flugzeuge sind mit verschiedenen Vorrichtungen ausgestattet, um einem Blitzeinschlag entgegenzuwirken, beispielsweise mit statischen Dochten, bei denen es sich um Metallstäbe handelt, die aus der Hinterkante des Flügels herausragen und die durch Blitze verursachte statische Aufladung ableiten. Simple Flying hat im folgenden Artikel ausführlich zu diesem Thema geschrieben.