Der Cleveland Hopkins International Airport macht die Fluggesellschaften für einen Passagierrückgang von mehr als 7 % verantwortlich

Während wir bei Simple Flying oft schnell dabei sind, das ausführlich zu untersuchen

Während an einigen Flughäfen in den Vereinigten Staaten mit einem Anstieg des Passagieraufkommens am ehesten zu rechnen ist, sind die Passagierzahlen weiterhin rückläufig. Einer dieser Flughäfen, der Cleveland Hopkins International Airport (CLE), veröffentlichte im Oktober 2024 einen Bericht, der auf einen starken Rückgang der Passagierzahlen hinwies.Im Vergleich zum Oktober 2023 passieren in der Anlage 7,3 % weniger Passagiere.

Die Gesamtzahl der Passagiere betrug nach Angaben der Anlage lediglich 848.460. Die Einrichtung führt mehrere externe Faktoren an, die dazu geführt haben, dass die Fluggesellschaften den Dienst schnell stornierten.laut der lokalen Nachrichtenagentur Cleveland19. Der Oktober ist überwiegend ein von Geschäftsreisenden geprägter Monat mit relativ wenigen Möglichkeiten für Freizeitreisen außerhalb der Wochenenden. Unnötig zu erwähnen,Der Rückgang des Geschäftsreiseverkehrs nach der Pandemie hat einigen kleineren Flughäfen wie Hopkins geschadet.

Schließen

Einige Flughäfen im Süden und Mittleren Westen der USA erlebten einen Boom bei Freizeitreisen außerhalb der Hauptsaison, angetrieben durch den Anstieg der Freizeitreisen am Wochenende nach der Pandemie. Allerdings gehörte Cleveland im Gegensatz zu Nashville (BNA), Austin (AUS) oder Las Vegas (LAS) nicht zu den Reisezielen, die von solchen Möglichkeiten profitiert haben.

Eine große Herausforderung für den Flughafen

Auch wenn der anhaltende Rückgang der Passagierzahlen in der Anlage möglicherweise auf externe Faktoren zurückzuführen ist, die außerhalb der Kontrolle des Flughafens liegen, handelt es sich sicherlich um eine Herausforderung, der sich der Flughafen weiterhin stellen muss. In einer Erklärung äußerte sich der Flughafen wie folgt zu den Gründen, weshalb die Fluggesellschaften ihren Service zum Flughafen weiterhin eingestellt haben:

„Äußere Faktoren wirken sich auf Flughäfen im ganzen Land aus, und die Sitzplatzkapazität bei CLE wurde im Laufe des Monats von mehreren Fluggesellschaften reduziert, wobei Spirit Airlines den größten Rückgang darstellte.“

Foto: Robin Guess | Shutterstock

Angesichts der jüngsten Probleme von Spirit (einschließlich eines Insolvenzantrags in dieser Woche) ist es nicht überraschend, dass die Fluggesellschaft die Sitzplatzkapazität an Zielen mit geringeren Auslastungsfaktoren als je zuvor reduziert hat.Laut Statistik des Bureau of TransportationSpirit war mit einem Marktanteil von rund 12 % und rund 1,2 Millionen Passagieren pro Jahr die viertgrößte Fluggesellschaft am Standort.

Einige positive Punkte sind für eine zukunftsorientierte Einrichtung zu beachten

Nicht alles, was im jüngsten Bericht des Flughafens Hopkins herauskam, war eine schlechte Nachricht, und einige Lichtblicke gaben einen positiven Ausblick auf das zukünftige Wachstum. Trotz des starken Rückgangs der Passagierkapazität gab der Flughafen an, dass sein Gesamtladefaktor von etwa 77 % auf 80 % gestiegen sei, was das Potenzial für Fluggesellschaften verdeutliche, rentablere Flüge vom Flughafen aus durchzuführen.

Mehr Lektüre:Machetenschwingender Mann löst am Flughafen Cleveland Hopkins eine große Sicherheitsbedrohung aus

Schließen

Bryant L. Francis, der Leiter der Hafenkontrolle der Anlage, stellte fest, dass sich der Flughafen immer noch auf eine geschäftige Urlaubsreisesaison vorbereitet. Er wies darauf hin, dass die Mitarbeiter und Partner des Flughafens weiterhin bereit seien, den Passagieren ein stressfreies Erlebnis zu bieten. Francis geht davon aus, dass die Anlage im Jahr 2024 über 10 Millionen Passagiere beherbergen wird.

Cleveland Hopkins war in der Vergangenheit ein wichtiges Drehkreuz für Fluggesellschaften, wobei United Airlines dort ein wichtiges Drehkreuz betrieb, das später jedoch zweimal geschlossen wurde. Seit die Fluggesellschaft den Betrieb dieser wichtigen Basis eingestellt hat, sind die Passagierzahlen langsam weiter zurückgegangen, von über 13 Millionen im Jahr 1999.