China Airlines bestellt 24 neue Großraumflugzeuge: 10 Boeing 777-9 und 10 Airbus A350-1000 sowie 4 Boeing 777-8F

hat für den 19. Dezember eine Bestellung von zehn Airbus A350-1000- und 14 Boeing 777X-Flugzeugen, darunter vier Frachtflugzeuge der letztgenannten Flugzeugfamilie, bekannt gegeben.

In einer am 19. Dezember an die Taiwan Stock Exchange eingereichten Meldung gab China Airlines bekannt, dass sie zehn Exemplare bestellt habe

, zehn

, und vier

Flugzeug.

Die Fluggesellschaft gab bekannt, dass sie nicht mehr als 448 Millionen US-Dollar für jede A350-1000, 530 Millionen US-Dollar für jede 777-9 und 519 Millionen US-Dollar für jede 777-8F zahlen würde, wobei die gesamte Transaktionssumme nicht mehr als 11,85 Milliarden US-Dollar betragen würde.

Am selben Tag kündigte China Airlines an, vier Exemplare zu kaufen

und drei

XWB-97-Ersatztriebwerke, die exklusiven Triebwerke für die Flugzeuge 777X bzw. A350-1000.

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Die Fluggesellschaft würde nicht mehr als 59,2 Millionen US-Dollar für jedes GE9X und 51,2 Millionen US-Dollar für jedes XWB-97-Ersatztriebwerk zahlen, wobei die gesamte Transaktionssumme für die sieben Ersatztriebwerke nicht mehr als 390,4 Millionen US-Dollar beträgt.

Für

Dies ist die dritte Bestellung von Flugzeugen der A350-Familie im Dezember. Air Calin, die Fluggesellschaft mit Sitz in Neukaledonien, kaufte zwei A350-900 und

Offenlegung, dass es sich um den nicht genannten Kunden von zehn A350 handelte, vermutlich fünf A350-900- und fünf A350-1000-Flugzeugen.

Darüber hinaus hat die indische Fluggesellschaft ihren Auftragsbestand um weitere 90 Flugzeuge der A320neo-Familie erweitert. Auch die A320neo und A321neos wurden im Laufe des Jahres in das Auftragsbuch des Herstellers aufgenommen.

Airbus hat weitere fünf A350-900 an einen nicht genannten Kunden vergeben, die Bestellung datiert vom 27. November.

Ausbau des Boeing-Auftragsbestands

Mittlerweile hat China Airlines die Flugzeugfamilie 777X in sein Bestellbuch aufgenommen.

Aus den Bestellungen und Lieferunterlagen ging hervor, dass der Hersteller weiterhin vertraglich zur Lieferung verpflichtet war

, 18

und sechs

Flugzeuge an die in Taiwan ansässige Fluggesellschaft.

Im Laufe des Jahres 2024 sicherte sich Boeing Bestellungen für die 777X von Ethiopian Airlines (acht feste Bestellungen, 12 Optionen, nur 777-9), Korean Air (20 777-9, nicht abgeschlossen) und Qatar Airways (20 777-9). Die beiden letztgenannten Vereinbarungen wurden während des bekannt gegeben

.

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Im Laufe des Jahres 2024 werden in Taiwan ansässige Fluggesellschaften, darunter

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Und

, haben auch neue Flugzeuge bestellt. Im Januar schloss EVA Air einen Kaufvertrag über 18 A350-1000 und 15 A321neo ab, während sich Starlux im Februar für drei A330-900 und fünf A350F verpflichtete.

Ersetzen alternder Großraumlimousinen

Ch-LuftfahrtDaten zeigten, dass China Airlines 82 Flugzeuge in seiner Flotte hat, davon 14

, 16 A330-300, 15

, zehn 737-800, acht 747-400F, neun 777F und zehn 777-300ER.

Laut den Flottenunterlagen des Standorts ist der Großteil der Flotte im Durchschnitt weniger als zehn Jahre alt, die des taiwanesischen Transportunternehmens

durchschnittlich 17,2 Jahre, während die 747-400F durchschnittlich 19,3 Jahre alt sind.

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Daher wird China Airlines für sein zukünftiges Wachstum nicht nur Flugzeuge hinzufügen, sondern auch die alternden Großraumflugzeuge, einschließlich Frachtflugzeuge, ersetzen, deren Wartungs- und andere Kosten mit der Zeit weiter steigen werden.

Daten vonCiriumsDas Flugplanungssystem von Diio Mi zeigte, dass China Airlines im Jahr 2024 13,3 % weniger Flüge und 18,2 % weniger Sitzplätze als im Jahr 2019 plante, was zeigt, dass das Unternehmen nach der Pandemie Schwierigkeiten hatte, den vollen Betrieb wieder aufzunehmen.

Im Vergleich dazu plante EVA Air im Jahr 2024 zwar 4,8 % weniger Flüge im Vergleich zu 2019, hat aber 3,9 % mehr Sitze in seinem Streckennetz hinzugefügt. Dennoch hatte EVA Air, das 2019 weniger Flüge als China Airlines durchführte, im Jahr 2024 mehr Linienflüge.