Business Class-Kabinen der Boeing 777 von British Airways: 5 Dinge, die Sie vor Ihrer Reise wissen sollten

British Airways verfügt über mehrere Langstreckenflugzeuge, vom doppelstöckigen Airbus A380 bis zu den kleineren Boeing 787, den 787-8-Flugzeugen. Seit der Auslieferung ihrer ersten Boeing 777, einer 777-200 mit dem Kennzeichen G-ZZZE, im Januar 1996 verlässt sich die Fluggesellschaft auf diesen Typ, um ihre Kunden zu verschiedenen Langstreckenzielen zu fliegen. Wenn Sie also die Boeing 777 in der Business-Kabine der Fluggesellschaft fliegen möchten, sollten Sie Folgendes wissen.

Zielliste

Wöchentliche British Airways-Flüge mit der Boeing 777: 252

• Gesamtzahl der wöchentlichen Sitzplätze: 68.937
• Durchschnittliche Sitzplätze pro Abfahrt: 273,6
• Verfügbare Sitzplatzkilometer (ASK): 456,8 Millionen

Angenommen, Sie erwägen ausdrücklich den Flug mit dem Business-Class-Produkt von British Airways mit der Boeing 777. In diesem Fall gibt es ausgewählte Ziele, an denen die Fluggesellschaft ihre 777 einsetzt, egal ob es sich um die neueren Club Suite-Sitze oder die älteren Club World-Sitze handelt, die auch als Yin-Yang-Sitze bekannt sind.

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Die Fluggesellschaft hat die meisten ihrer wöchentlichen One-Way-Flüge mit der Boeing 777 vom Vereinigten Königreich in die Vereinigten Staaten geplant, wobei nach Angaben des Luftfahrtanalyseunternehmens 141 von 252 One-Way-Routen im März 2024 über den Atlantik führtenKerze. Die beliebtesten Ziele sind unter anderem der New York John F. Kennedy International Airport (JFK, 44 wöchentliche Flüge), der Newark Liberty International Airport (EWR, 21 wöchentliche Flüge) und der Chicago O’Hare International Airport (ORD, 14 wöchentliche Flüge).

Ein weiteres beliebtes Ziel für die Boeing 777 von British Airways ist der Doha Hamad International Airport (DOH) mit 14 wöchentlichen Flügen. Andere Reiserouten im Flugplan der Fluggesellschaft für diesen Flugzeugtyp werden jedoch entweder täglich oder mehrmals pro Woche durchgeführt, darunter der Abuja Nnamdi Azikiwe International Airport (ABV), der Rio de Janeiro/Galeão–Antonio Carlos Jobim International Airport (GIG), der Montréal-Pierre Elliott Trudeau International Airport (YUL) und andere.

Herkunftsflughäfen

Flughäfen British Airways betreibt seine Boeing 777 von: Zwei

Herkunftsflughäfen:

• Flughafen London Heathrow (LHR)
• Flughafen London Gatwick (LGW)

Allerdings setzt British Airways ihre Boeing 777 von zwei Flughäfen in London aus ein: Heathrow Airport (LHR) und Gatwick Airport (LGW). Von den 252 wöchentlichen Hinflugflügen im März starten 181 von LHR aus, während die restlichen 71 von LGW aus fliegen.

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Während LHR für den Großteil der US-Routen der Fluggesellschaft verantwortlich ist, fliegt LGW nur ​​zum Orlando International Airport (MCO, sieben wöchentliche Flüge), JFK (sechs wöchentliche Flüge) und Tampa International Airport (TPA, fünf wöchentliche Flüge). Zu den beliebtesten Zielen außerhalb des zweitgrößten Londoner Flughafens gehören der Cancún International Airport (CUN), DOH, MCO und der Saint Lucia Hewanorra International Airport (UVF), die täglich angeflogen werden.

Yin-Yang-Sitzgelegenheiten

Ältere Club World-Sitze wurden im Jahr 2006 eingeführt

Verfügbar auf:

• Airbus A380
• Boeing 777
• Boeing 787-8
• Boeing 787-9

Trotz unterschiedlicher Meinungen hinsichtlich ihres Komforts sind die Yin-Yang-Sitze seit ihrer Einführung im Jahr 2006 das Grundnahrungsmittel von Club World geblieben. Als British Airways im Mai 2008 ihren Jahresbericht 2007/2008 veröffentlichte, gab sie an, dass bereits neue Sitze in ihre Boeing 747-Flugzeuge eingebaut worden seien und die Fluggesellschaft sich auf die Einführung der Sitze in ihren 777-Flugzeugen vorbereitet habe.

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„Die neue Kabine vereint Komfort, Kontrolle und Privatsphäre. Sie verfügt über eine Clubküche – in der Kunden eine große Auswahl an warmen und kalten Speisen finden – und einen neuen Sitz, der 25 Prozent breiter ist.“

Zu den weiteren Vorteilen der damals neuen Sitze gehörten eine weichere Matratze, eine Kopfstütze aus Memory-Schaum und eine gemütliche Steppdecke, was zu einem komfortablen Erlebnis beim Ausstrecken auf einem völlig flachen Bett führte. Die Fluggesellschaft versprach außerdem Privatsphäre hinter einem Touch-Button-Bildschirm.

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Neuere Club Suite-Sitze

Die Club Suite wurde im Jahr 2019 eingeführt

Verfügbar auf:

• Airbus A350-1000
• Boeing 777
• Boeing 787-10

Im August 2019 begann British Airways jedoch mit der Einführung des Airbus A350-1000 mit der Einführung der neuen Club Suites, einem neu gestalteten Business-Class-Sitz. Seitdem wurden Suiten auch in Boeing-Flugzeugen installiert, nämlich in der 777 und 787-10.

Im Gegensatz zum vorherigen Sitzplatz bietet die neue Club Suite direkten Zugang zum Gang von jeder Tür aus und erhöht so die Privatsphäre der Kunden. Wie ihr Vorgänger bieten die Business-Class-Sitze ein vollständig flaches Bett. Aber im Gegensatz zum Club World-Sitz bieten die neuen Suiten 40 % mehr Stauraum, einschließlich eines maßgeschneiderten Tisches, der beim Arbeiten, Essen oder Schlafen auf einem Flug genutzt werden kann (oder auch nicht).

Foto: British Airways

Wenn wir uns ausschließlich auf die Boeing 777-Flotte von British Airways beziehen, gibt es vier verschiedene Sitzpläne für die Flugzeuge: 777-200ER mit First Class, 777-200ER mit Basis bei LGW, 777-200ER und 777-300. Allerdings verfügen nur die auf LGW basierenden Boeing 777-Flugzeuge über die älteren Yin-Yang-Club-World-Sitze, was bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit, ihnen beim Abflug von LHR zu begegnen, recht gering ist.

Zukünftiger Flotteneinsatz

Club Suite in allen LHR-basierten Flugzeugen bis: Ende 2026

LHR-basierte Langstreckenflugzeuge:

• Airbus A350
• Airbus A380
• Boeing 777
• Boeing 787

Im November 2023 skizzierte die International Airlines Group (IAG), die Muttergesellschaft von British Airways und anderen Fluggesellschaften, die zukünftige Strategie der Gruppe. Die Priorität der Gruppe gegenüber der britischen Fluggesellschaft bestand darin, in ein erstklassigeres Passagiererlebnis an Bord und am Boden zu investieren.

Foto: British Airways

Während dies Änderungen an der Kundenbetreuung und dem Lounge-Erlebnis beinhaltet, wie etwa die vollständige Neugestaltung der Lounge der Fluggesellschaft am LHR, versprach IAG, dass alle am Hauptflughafen in London stationierten Flugzeuge zu 100 % mit Club-Suite-Sitzen ausgestattet werden. Das war aber noch nicht alles, denn die Gruppe versprach außerdem ein verbessertes Speisen- und Getränkeangebot in allen Kabinen, mehr Inhalte für die Bordunterhaltung (IFE) und die Einführung neuer Partnerschaften, die das Passagiererlebnis in Zukunft nur noch verbessern werden.