Boeing erwartet die Nachfrage nach 44.000 neuen Flugzeugen in den nächsten 2 Jahrzehnten

Boeing hat vor dem bevorstehenden Markt einen aktualisierten Marktüberblick veröffentlicht

Dies findet vom 22. bis 26. Juli 2024 statt. Der amerikanische Luftfahrtriese erwartet eine Nachfrage nach 44.000 neuen Flugzeugen in den nächsten 20 Jahren. Diese Nachricht folgt in einer Zeit, in der die Flugreise nach dem Vor-Pandemie-Niveau überschritten hat.

Vollständig umgekehrter Covid-19-Verkehrseinbruch

Boeing berichtete, dass die Nachfrage nach Flugreisen jetzt schneller wächst als das Wirtschaftswachstum. Der Passagierflugverkehr wird in den nächsten 20 Jahren voraussichtlich um durchschnittlich 4,7% pro Jahr als 2023 steigen.

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Insbesondere ist die Zahl der globalen Routen, die von Commercial Airlines bedient werden, auf das Niveau 2019 zurückgekehrt, obwohl fast 20% dieser Routen neu etabliert sind. Der Senior Vice President für kommerzielle Vertrieb und Marketing bei Boeing, Brad McMullen, kommentierte die zunehmende Flugreise nach.

"Dies ist eine herausfordernde und inspirierende Ära für die Luftfahrt. Die Rückkehr zu einem typischen Verkehrswachstum zeigt, wie belastbar unsere Branche ist, auch wenn wir alle durch die laufenden Lieferkette und Produktionsbeschränkungen inmitten anderer globaler Herausforderungen arbeiten."

Schmalbodien, um die meisten Lieferungen auszugleichen

Wenn die Flugreise nach Bedarf steigt, bleibt die Notwendigkeit von mehr Flugzeugen bestehen. Boeing schätzt, dass die weltweite Handelsflugzeugflotte mit einer jährlichen Rate von 3,2%wachsen wird. Diese Wachstumsrate ist jedoch langsamer als die Zunahme des Flugverkehrs, da die Fluggesellschaften die Produktivität verbessern, indem sie die Lastfaktoren und Betriebsebenen täglich mehr Stunden lang verbessert.

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Von den 44.000 neuen Lieferungen rechnet das amerikanische Unternehmen davon aus, dass Schmalkörper 76% der kommerziellen Lieferungen in den nächsten zwei Jahrzehnten von insgesamt 33.380 Einheiten ausmachen werden. Die hohe Nachfrage nach Single-Aisle-Flugzeugen wird auf die Notwendigkeit einer verbesserten Nachhaltigkeit und den Austausch älterer Modelle durch Kraftstoffeffizientes zurückgeführt.

In der Zwischenzeit wird die WideBody -Flotte voraussichtlich verdoppelt, wobei ein Markt für 8.065 Widebody -Flugzeuge erforderlich ist. Laut Boeing werden 44% der weltweiten Weitkörperflotte von Fluggesellschaften im Nahen Osten betrieben.

Zusätzlich zu Schmalbodien und Weitbädern benötigt der Markt bis 2043 1.525 regionale Jets und 1.005 Frachter.

Südasien erwartete, im Passagierverkehr zu führen

In Südasien wird nach Angaben von Boeing in Südasien in den nächsten 20 Jahren eine Erhöhung des Flugverkehrs in den nächsten 20 Jahren erwartet. Darauf folgt Südostasien, die ein Wachstum von 7,2% und Afrika mit einem Anstieg um 6,4% verzeichnen werden.

In Bezug auf Flugzeuglieferungen wird Eurasien voraussichtlich mit dem höchsten Anteil mit 22% des Gesamtbetrags ausgesetzt. Nordamerika und China werden genau folgen, wobei jeweils 20% der Flugzeuglieferungen beitragen. In einer Erklärung sagte der Senior Vice President Boeing Global Services Commercial Sales and Marketing, David Abraham,:

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"Wenn Fluggesellschaften auf eine robuste Passagiernachfrage reagieren, erweitert der Dienstleistungsmarkt nicht nur aufgrund des Flottenwachstums, sondern auch mit zunehmendem Fokus auf die Reduzierung der Betriebskosten und des Einsatzes effizienter und nachhaltiger Lösungen."