Eine Delta-Boeing 757 auf dem Weg nach Atlanta bricht den Anflug wegen unsicherer Bugfahrwerksanzeige ab

Berichten zufolge brachen die Piloten eines Boeing 757-Flugzeugs der Delta Air Lines den Anflug auf den Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL) aufgrund einer unsicheren Bugfahrwerksanzeige ab.

Ein mögliches Getriebeproblem

Am 9. Mai 2024 führte das Flugzeug Boeing 757-200 der Delta Air Lines, registriert als N538US, einen routinemäßigen anderthalbstündigen Flug DL 1435 zwischen dem Milwaukee General Mitchel International Airport (MKE) und dem Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport (ATL) in den Vereinigten Staaten durchFlightradar24.com.

Als sie sich jedoch Atlanta (ATL) näherten, brachen die Piloten der Boeing 757 den Anflug ab, als sie eine Meldung über ein unsicheres Bugfahrwerk erhielten, wie von berichtetDer Aviation Herald. Das Flugzeug Boeing 757 beförderte 199 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder.

Foto:Flugradar24

Nachdem das Flugzeug etwa eine Stunde lang in eine Warteschleife eingeflogen war, führte es einen Tiefanflug auf die Landebahn 27R in Atlanta durch und bestätigte damit den Einsatz des Bugfahrwerks, heißt es in dem Bericht. Kurz darauf landete die Boeing 757 sicher auf derselben Landebahn, etwa 25 Minuten nach dem Tiefanflug und etwa 90 Minuten nach dem ersten abgebrochenen Anflug.

Über Deltas Boeing 757

Bei dem Flugzeug handelt es sich den Angaben zufolge um die 28,3 Jahre alte Boeing 757-200 von DeltaPlanespotters.net. Die Boeing 757 wurde 2008 an Delta ausgeliefert, nachdem sie vor der Fusion mit Delta Air Lines zuvor bei Northwest Airlines geflogen war.

Entsprechendch-LuftfahrtDie Boeing 757-200 von Delta bietet Platz für insgesamt 199 Passagiere in einer Kabinenkonfiguration mit drei Klassen, darunter Economy, Economy Plus und Business Class. Die Economy-Kabine des Flugzeugs bietet Platz für 150 Passagiere, die Economy Plus bietet Platz für 29 und die Business Class bietet Platz für bis zu 20 Passagiere.

Photo: Markus Mainka | Shutterstock

Delta Air Lines ist der größte Boeing 757-Betreiber der Welt mit insgesamt 127 Flugzeugen: 111 der kleineren Boeing 757-200-Variante und 16 der größeren Boeing 757-300-Variante.

Boeing hat vor vier Jahrzehnten die Boeing 757-Serie eingeführt. Delta Air Lines setzt seit den 1980er Jahren 757 ein. Auch wenn die Serienproduktion vor zwei Jahrzehnten eingestellt wurde, ist die 757 auch heute noch im Einsatz, wenn auch bei weniger Fluggesellschaften im Vergleich zu ihren Spitzenjahren. Das Flugzeug wird überwiegend von US-amerikanischen Fluggesellschaften betrieben und behält seine Bedeutung für den Betrieb von Delta Air Lines.

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Während zahlreiche Fluggesellschaften ihre 757 ausgemustert haben, hat Delta beschlossen, sie in seiner Flotte zu behalten. Diese Entscheidung fiel trotz der Entwicklung neuerer, treibstoffeffizienterer Narrowbody-Flugzeuge nach der Einstellung der 757-Produktion durch Boeing.

Es ist erwähnenswert, dass die Fluggesellschaft diesen Flugzeugtyp wahrscheinlich so lange wie möglich weiter betreiben wird, insbesondere da sie kürzlich die Innenausstattung einiger ihrer Boeing 757 renoviert hat.

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