Der Auslieferungsflug des Airbus A220 zu dieser Fluggesellschaft dauerte vier Tage

Papua-Neuguinea erhielt letzten Monat sein neuestes Airbus-Flugzeug, als die Fluggesellschaft des Landes, Papua-Neuguinea, ein Airbus A220-Flugzeug in Empfang nahm. Wenn man jedoch bedenkt, dass das Flugzeug in Kanada hergestellt wurde und die Fluggesellschaft ihren Sitz im Südpazifik hat, dauerte der Auslieferungsflug viel länger als der durchschnittliche Auslieferungsflug.

Tatsächlich wurde die Gesamtreisezeit auf vier Tage geschätzt. Dies ist der erste von fast einem Dutzend A220, die in die Flotte der Fluggesellschaft aufgenommen werden sollen, die hauptsächlich aus Narrowbody-Flugzeugen und zwei Großraum-Langstreckenflugzeugen besteht.

Vier Flugabschnitte, drei Stopps, Mirabel nach Port Moresby

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Letzten Monat nahm die in Papua-Neuguinea ansässige Fluggesellschaft Air Niugini das neueste Mitglied ihrer Flotte in Empfang, die . Während die erste Auslieferung eines neuen Flugzeugtyps an die Flotte einer Fluggesellschaft immer etwas Besonderes ist, war dieser Anlass umso besonderer, da die Auslieferung vier Tage dauerte. Während die Fluggesellschaft das Flugzeug am 15. September in Empfang nahm, begann die Reise aus Kanada am 11. September.

Daten vonFlightRadar24zeigt, dass das Flugzeug am 11. September um 17:45 Uhr Ortszeit (LT) vom Mirabel International Airport in Montreal startete, fast fünf Stunden lang nach Westen flog und um 19:53 Uhr LT am Vancouver Airport (YVR) ankam. Die Reise in Richtung Westen wurde am nächsten Morgen um 08:55 Uhr Ortszeit fortgesetzt und das Flugzeug flog fast sechs Stunden über den Pazifischen Ozean nach Honolulu (HNL), Hawaii, wo das Flugzeug nach einem kurzen Zwischenstopp über sechs Stunden weiter nach Nadi (NAN), Fidschi, flog, wo es am 13. September um 18:16 Uhr Ortszeit ankam.

Am nächsten Morgen absolvierte das Flugzeug seine letzte Etappe seiner Auslieferungsreise und landete am 15. September um 10:30 Uhr LT auf dem Port Moresby Jacksons International Airport. Während sich die Gesamtflugzeit auf den vier Flügen auf 23 Stunden und 14 Minuten summierte und eine Distanz von über 16.500 km zurücklegte, verbrachte das Flugzeug die Nacht in Vancouver und Nadi,zusammen mit der Überquerung der Internationalen Datumsgrenze nach Westen, führte dazu, dass sich die gesamte Reise auf vier Tage summierte.

Einer geliefert, 10 weitere folgen!

Das Flugzeug, das in die Flotte von Air Niugini aufgenommen wurde, ist das erste von elf Flugzeugen, die die Fluggesellschaft bestellt hat. Die Fluggesellschaft bestellte zunächst sechs der kleineren Flugzeuge im Jahr 2023, zu denen Anfang des Jahres zwei weitere hinzukamen. Die Fluggesellschaft hatte außerdem Leasingverträge für drei der größeren A220-300-Modelle des in den USA ansässigen Leasinggebers Azorra unterzeichnet, von denen das erste ausgeliefert wurde.

Mit dem Erhalt des ersten Flugzeugs ist Air Niugini nun der 25. Kunde des A220-Programms. Laut Pressemitteilung der Fluggesellschaft und Daten vonch-LuftfahrtDie Fluggesellschaft hat sich entschieden, beide Varianten des A220 mit Economy- und Business-Kabinen zu konfigurieren.

Flugzeug	A220-100	A220-300
Geschäftskapazität	8	8
Wirtschaftskapazität	105	130
Gesamtkapazität	113	138
Betriebsreichweite*	6.700 km	6.300 km

*Basierend auf technischen Flugzeugdaten von Airbus. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Fluggesellschaft und Konfiguration.

In einer Pressemitteilung Anfang des Jahres erklärte Gary Seddon, CEO von Air Niugini:

„Die A220 soll das Rückgrat unserer inländischen und regionalen Flotte bilden und die wirtschaftliche Entwicklung in Papua-Neuguinea unterstützen.“

Ersetzen des älteren Flugzeugs

Derzeit verfügt die Fluggesellschaft über eine gemischte Flotte unterschiedlicher Flugzeuge, die aus Boeing 737-800 auf der Narrowbody-Seite, zwei Flugzeugen auf der Widebody-Seite und mehreren kleineren Regionalflugzeugen, darunter den Flugzeugen , Fokker 100 und Fokker 70, besteht. Ein Teil der Flotte der Fluggesellschaft ist derzeit inaktiv.

Da jedoch in Zukunft die größeren A220 zur Flotte hinzukommen, kann die Fluggesellschaft die älteren Flugzeuge auslaufen lassen und auf die A220 zurückgreifen, die sich nicht nur für inländische und regionale Kurzstreckenflüge eignen, sondern auch effizient und modern sind und der Fluggesellschaft eine bessere Wirtschaftlichkeit, mehr Kapazität und betriebliche Flexibilität bieten und gleichzeitig den Passagieren ein besseres Flugerlebnis bieten.

Neben den A220 hat die Fluggesellschaft auch zwei Flugzeuge bestellt, die die Boeing 767 der Fluggesellschaft ersetzen sollen, was den Großraum- und Langstreckenbetrieb der Fluggesellschaft verbessern wird. Die Dreamliner von werden der Fluggesellschaft eine verbesserte Betriebseffizienz, eine größere Reichweite und Kapazität (je nach Konfiguration) bieten und den Passagieren ein komfortableres Flugerlebnis bieten.