Eine kurze Anleitung zur Identifizierung von Business Jets

Privatjets gelten als eine der luxuriösesten Reisemöglichkeiten der Welt. Diese Flugzeuge sind extrem teuer in der Anschaffung, im Betrieb oder sogar in der Miete oder im Charter. Das Fliegen oder Betreiben eines Privatjets bietet diesen Reisenden außerdem ultimative Flexibilität. Passagiere, die Privatjets besteigen, müssen nicht über große kommerzielle Terminals reisen. Stattdessen steigen diese Passagiere über Fixed Base Operators (FBOs) oder private Terminals in ihr Flugzeug ein, was schneller und effizienter ist, da die Passagiere hier nicht die Terminals der Transportation Security Administration (TSA) passieren müssen.

Darüber hinaus genießen Reisende, die privat fliegen, Flexibilität bei der Entscheidung, wann sie zu ihrem Flug aufbrechen möchten. Diese Betreiber müssen sich nicht mit ungünstigen Linienflügen kommerzieller Fluggesellschaften abfinden. Stattdessen können diese Reisenden selbst entscheiden, wann sie abreisen und an ihrem Zielort ankommen möchten.

Schließlich können Business-Jet-Benutzer von einer Vielzahl von Flughäfen aus fliegen. Da Geschäftsflugzeuge und Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt in der Regel kleiner sind als Verkehrsflugzeuge, können diese Flugzeuge auf Start- und Landebahnen starten und landen, die kürzer sind als viele öffentliche Start- und Landebahnen großer Verkehrsflughäfen. Dies ermöglicht es den Reisenden, an kleineren Flughäfen zu starten und zu landen, die möglicherweise näher an ihrem eigentlichen Zielort liegen.

Es gibt jedoch eine große Auswahl an Businessjets, die Reisende für Privatflüge nutzen können. Diese Flugzeuge reichen von sehr leichten Geschäftsflugzeugen, die nur etwa 1.000 Seemeilen (1.150 Meilen) weit fliegen können, bis hin zu Geschäftsflugzeugen mit extrem großer Reichweite, die in naher Zukunft 8.000 Seemeilen (9.205 Meilen) erreichen könnten. Werfen wir einen Blick darauf, wie ein Luftfahrtbegeisterter diese Flugzeugtypen schon beim bloßen Betrachten unterscheiden kann.

Sehr leichte Businessjets

Wie bereits erwähnt, können diese Business-Jets in Größe und Leistungsfähigkeit variieren. Beispielsweise können die kleineren Jets in die Kategorie der sehr leichten Business-Jets fallen. Sehr leichte Businessjets haben typischerweise eine Länge von 40 Fuß und bieten Platz für etwa fünf bis sieben Passagiere. Diese Flugzeuge sind relativ langsam, fliegen knapp über 300 Knoten (345 Meilen pro Stunde) und haben eine kürzere Reichweite, typischerweise etwa 1.000 Seemeilen (1.150 Meilen).

Ein Privatjet, der jedoch in diese Kategorie fällt, ist der Cirrus SF50 Vision Jet. Dieses Flugzeug ist nur 30 Fuß lang, zeichnet sich aber auch durch sein einzelnes Triebwerk oben auf dem Rumpf aus. Zu den Jets dieser Kategorie gehören der Embraer Phenom 100 (mit vier Fenstern), die Cessna Citation M2 (mit vier Fenstern) und der HondaJet (mit drei Fenstern). Der HondaJet verfügt außerdem über eine einzigartige Motoranordnung über dem Flügel, anstatt wie die meisten anderen Business-Jets am hinteren Rumpf montiert zu sein.

Foto: Bluebearwing | Shutterstock

Der Phenom 100 und der Citation M2 weisen ähnliche Designmerkmale auf, darunter den gleichen Leitwerksstil und einen geraden Flügel. Eine Möglichkeit, zwischen dem ähnlichen Phenom 100 und dem Citation M2 zu unterscheiden, ist die Nase. Der Citation M2 hat wie alle Cessna Citations eine vorne stark abgerundete Nase. Der Phenom 100 hat eine längere und schärfere Nase. Der Citation M2 verfügt außerdem über eine etwas größere Windschutzscheibe, die tiefer ins Cockpit reicht.

Leichte und mittelgroße Businessjets

Größere Flugzeuge können in die Kategorie der leichten Jets oder mittelgroßen Jets fallen, die in ihrer Größe ähnlich sein können, da sie jeweils zwischen 50 und 60 Fuß lang sind. Leichte Business-Jet-Flugzeuge bieten je nach Konfiguration in der Regel Platz für bis zu 10 Passagiere. Diese Flugzeuge haben auch eine viel größere Reichweite als die sehr leichten Business-Jets, wobei viele der leichten Business-Jets eine Reichweite von über 2.000 Seemeilen (2.300 Meilen) erreichen.

Mittelgroße Jets bieten ebenfalls Platz für bis zu 10 Passagiere, sind aber möglicherweise etwas schneller und haben eine größere Reichweite als die leichteren Business-Jets. Viele mittelgroße Businessjets verfügen außerdem über einen größeren Innenraum für mehr Passagierkomfort.

In der folgenden Tabelle sind die ausgewiesene Kategorie, die Flugzeuglänge und die Fenstergröße einiger der beliebtesten Geschäftsflugzeuge dieser Kategorien aufgeführt:

Name	Business-Jet-Klasse	Länge	Windows
Cessna Citation CJ3	Leichter Strahl	51,2 Fuß	Sieben Fenster auf der linken Seite
Cessna Citation CJ4	Leichter Strahl	53,3 Fuß	Sechs Fenster auf der linken Seite
Embraer Phenom 300	Leichter Strahl	51,2 Fuß	Fünf Fenster auf der linken Seite
Pilatus PC-24	Leichter Strahl	55,2 Fuß	Sechs Fenster auf der linken Seite
Zitat XLS	Mittelgroßer Jet	52,5 Fuß	Fünf Fenster auf der linken Seite
Embraer Praetor 500	Mittelgroßer Jet	64,7 Fuß	Vier Fenster auf der linken Seite
Cessna Citation Latitude	Mittelgroßer Jet	62,3 Fuß	Fünf Fenster auf der linken Seite

Da diese Flugzeuge alle ähnlich groß sind, kann es schwierig sein, sie zu unterscheiden. Die Flugzeuge der Cessna Citation-Familie haben alle eine ähnliche abgerundete Nase und ein ähnliches Cockpit. Allerdings verfügen die Citation XLS und die Citation Latitude über einen herkömmlichen Flügel, während die Citation CJ3 und die Citation CJ4 über einen Standard-T-Heckflügel verfügen. Die Citation CJ4 ist länger, verfügt aber über weniger Fenster als die Citation CJ3. Die Citation XLS hat ein viel längeres Heck, während die Citation Latitude einen gestreckten Teil des Rumpfes vor dem Motor hat. Darüber hinaus verfügt das XLS über Planken unter dem Heck des Flugzeugs.

Auch die beiden Embraer-Flugzeuge in der obigen Liste weisen ähnliche Konstruktionsmerkmale auf. Die Länge ist etwas anders und die Praetor-Serie hat eine spitzere Nase als der Phenom 300. Der Phenom 300 hat auch einen einzigartigen Strake unter dem Heck. Die Praetor 500 ist eine verbesserte Version der Embraer Legacy 450, die ebenfalls beliebt ist und ein äußerst ähnliches Äußeres aufweist.

Foto: Pilatus

Der PC-24 ist der einzige Businessjet, den Pilatus produziert. Es hat ein Standard-T-Leitwerk, obwohl es eine viel größere Bullet-Verkleidung als andere Jets auf dieser Liste hat. Es hat auch einen größeren Rumpf und eine größere Rumpf-Flügel-Verkleidung. Das einzigartige Merkmal des PC-24 ist sein doppelt geschlitztes Klappensystem an seinen Flügeln sowie die halb gepfeilten und halb geraden Flügel.

Super-Mittelklasse- und Großkabinen-Businessjets

Zu den größeren Geschäftsflugzeugen können auch Flugzeuge anderer Hersteller gehören, darunter Bombardier, Gulfstream und Dassault. Super-Mittelklasse-Businessjets bieten Platz für bis zu zwölf Passagiere und haben eine Reichweite von fast 4.000 Seemeilen (4.600 Meilen). Die Business-Jets mit großer Kabine haben ähnliche Spezifikationen in Bezug auf Reichweite und Reisegeschwindigkeit, verfügen jedoch über größere Innenräume, wobei viele bis zu 19 Passagiere aufnehmen können.

Businessjets, die in diese Kategorien passen, haben die folgenden Längen und Fenster:

Name	Business-Jet-Klasse	Länge	Windows
Embraer Praetor 600	Super-Mittelklasse-Jet	68,1 Fuß	Sechs Fenster auf der linken Seite
Gulfstream G280	Super-Mittelklasse-Jet	66,8 Fuß	Neun Fenster auf der linken Seite
Cessna Citation Längengrad	Großer Jet	73,2 Fuß	Sieben Fenster auf der linken Seite Empfohlene Lektüre:
Dassault Falcon 2000	Großer Jet	66,3 Fuß	Neun Fenster auf der linken Seite
Dassault Falcon 900	Großer Jet	66,3 Fuß	Zwölf Fenster auf der linken Seite
Bombardier Challenger 650	Großer Jet	68,4 Fuß	Sieben Fenster auf der linken Seite
Gulfstream G500	Großer Jet	91,2 Fuß	Sechs Fenster auf der linken Seite

Obwohl viele dieser Flugzeuge ähnlich groß sind, kann der Beobachter anhand der Anzahl der Fenster leicht erkennen, um welchen Flugzeugtyp es sich handelt. Darüber hinaus verfügt die Cessna Citation Longitude über eine ähnliche Nase und ein ähnliches Cockpit wie andere Cessna Citation-Jets sowie ein T-Leitwerk und sowohl eine gepfeilte Horizontale als auch einen gepfeilten Flügel. Der Embraer Praetor 600 verfügt ebenfalls über einen gepfeilten und horizontalen Flügel, verfügt jedoch über weniger Fenster. Bei diesem Flugzeug handelt es sich um eine verbesserte Version der Embraer Legacy 550, die ebenfalls beliebt ist und ein äußerst ähnliches Äußeres aufweist.

Foto: Anton Volynets | Shutterstock

Darüber hinaus unterscheidet sich die Gulfstream G280 deutlich von anderen Flugzeugen durch ihre scharfe und dreieckige Nase, die für die meisten Gulfstream-Jets repräsentativ ist, sowie durch eine breite horizontale und große Geschossverkleidung. Die Gulfstream G500 passt aufgrund ihrer Länge kaum in die Kategorie der großen Businessjets. Der Bombardier Challenger 650 hat eine scharfe Nase, die den Gulfstream-Jets ähnelt. Es zeichnet sich jedoch auch durch ein längeres und flacheres Heck sowie dünnere und längere Motoren aus.

Schließlich sind die großen Dassault-Jets ähnlich groß. Allerdings verfügt die Falcon 900 über drei Motoren, wobei sich der dritte Motor oben auf dem Rumpf befindet. Die Falcon 2000, die eine geringere Reichweite hat, verfügt, ähnlich wie bei anderen Business-Jets, nur über zwei am hinteren Rumpf montierte Triebwerke.

Ultralangstrecken-Businessjets

Die größten speziell gebauten Geschäftsflugzeuge fallen in die Kategorie der Ultralangstreckenflugzeuge. Typischerweise sind diese Flugzeuge fast 100 Fuß lang und bieten je nach Konfiguration Platz für bis zu 19 Passagiere. Diese Flugzeuge verfügen zudem über extrem große Reichweiten, die je nach Variante über 7.000 Seemeilen (8.055 Meilen) betragen können.

Die folgenden Flugzeuge fallen in diese einzigartige Business-Jet-Klasse:

Name	Länge	Windows
Dassault Falcon 7X	76,1 Fuß	13 Fenster auf der linken Seite
Dassault Falcon 8X	80,3 Fuß	15 Fenster auf der linken Seite
Gulfstream G600	96,1 Fuß	7 Fenster auf der linken Seite
Gulfstream G650ER	99,8 Fuß	8 Fenster auf der linken Seite
Gulfstream G700	109,9 Fuß	10 Fenster auf der linken Seite
Bombardier Global 5500	96,9 Fuß	14 Fenster auf der linken Seite
Bombardier Global 6500	99,5 Fuß	14 Fenster auf der linken Seite
Bombardier Global 7500	111 Fuß	14 Fenster auf der linken Seite

Die beiden Dassault-Ultralangstreckenflugzeuge sind leicht von anderen Flugzeugen dieser Klasse zu unterscheiden, da sie mit drei Triebwerken ausgestattet sind. Jedes ihrer dritten Triebwerke befindet sich oben auf dem Rumpf in der Nähe der Seitenflosse. Es ist schwieriger, zwischen der Falcon 7X und der Falcon 8X zu unterscheiden, dennoch ist die Falcon 8X etwas länger und hat mehr Fenster.

Mehrere Gulfstream-Jets sind Ultralangstreckenflugzeuge. Sie haben jeweils ähnliche Nasen, die beim Gulfstream-Design Standard sind. Sie alle haben auch große, geschwungene Flügel und große, aber dünne Kugelverkleidungen an ihren Leitwerken. Der einfachste Weg, sie voneinander zu unterscheiden, ist die Länge des Flugzeugs und die Anzahl der Fenster, die sich in jedem Rumpf befinden.

Darüber hinaus handelt es sich bei mehreren Flugzeugen der Bombardier Global-Serie um Ultra-Langstrecken-Businessjets. Diese Jets haben ähnliche Nasen wie Gulfstream-Jets. Allerdings haben Gulfstream-Flugzeuge typischerweise größere Flügel mit längeren Spannweiten als die Bombardier-Serie. Gulfstream-Jets haben im Vergleich zu den kleineren und quadratischeren Bombardier-Fenstern auch breite ovale Fenster. Die größeren Bombardier Global-Serien sind hinsichtlich der Fensternummern alle ähnlich. Allerdings ist die Größe zwischen ihnen unterschiedlich.