5 Länder, die Hyperschallraketen entwickeln

Hyperschallraketen sind in den letzten Jahren zu einem Schlagwort in den Nachrichten geworden. Die Großmächte beeilen sich, sie zu entwickeln (manchmal werden sie zu Propagandazwecken eingesetzt und ihre Leistung wird stark übertrieben). Während der Name so klingt, als handele es sich um bahnbrechende High-Tech-Waffen, haben sie in Wirklichkeit kaum praktischen Nutzen (was auch einer der Gründe dafür ist, dass die USA so lange in ihre Entwicklung investiert haben).

Die USA haben auch vorgeschlagen, Hyperschalldrohnen wie Project Mayhem zu entwickeln, um Geschwindigkeiten von Mach 10 zu erreichen. Hyperschallraketen sind extrem teuer und für den Einsatz gegen hochwertige, zeitkritische Ziele gedacht. Hier sind fünf Hyperschallraketen, die weltweit im Einsatz oder in der Entwicklung sind.

Hyperschall-Angriffs-Marschflugkörper (HACM)

Das 15 Millionen US-Dollar teure HACM könnte mit Mach 8 fliegen, und eine Variante soll von Australien betrieben werden

Land:	USA und Australien (über SCIFiRE)
Status:	in Entwicklung / Test
Indienststellungsdatum:	2027 (geplant)

Die HACM ist eine Hyperschallrakete, die von Raytheon für das US-Militär und Australien (im Rahmen des SCIFiRE-Hyperschallprogramms) entwickelt wird. Laut aForbes-Artikel, könnte die Rakete jeweils 15 Millionen Dollar kosten. Es ist unklar, wie schnell die Rakete fliegen wird (alles, was schneller als Mach 5 ist, gilt als Hyperschall).

Foto:ShukriH l Wikimedia Commons

ACNNIn einem Artikel wurde vorgeschlagen, dass die HACM mit Mach 8 (oder etwa 6.138 Meilen pro Stunde) fliegen wird. Die Rakete wird aus der Luft abgefeuert (was bedeutet, dass sie von einem Flugzeug aus abgefeuert werden muss) und wird von einem Scramjet angetrieben. Ein aktueller GAO-Bericht enthüllte, dass das US-Militär im Begriff ist, das HACM in Australien mit australischen Kampfflugzeugen zu testen.

Kh-47M2 Kinzhal „Killjoy“

Russland hat zuvor behauptet, seine Hyperschallraketen seien für die westliche Luftverteidigung unschlagbar, doch das scheint widerlegt worden zu sein

Land:	Russland
Status:	im Dienst
Indienststellungsdatum:	2017

Die russische Kinzhal (NATO-Berichtsname „AS-24 Killjoy“) ist eine der umstrittensten Hyperschallraketen. Viele Kritiker behaupten, es handele sich überhaupt nicht um eine Hyperschallrakete, sondern im Wesentlichen um eine angepasste luftgestützte Version der Iskander-Rakete 9K720 (die Ukrainer behaupten, sie fliegt nur mit Mach 3,6). Der Kinzhal hat eine geschätzte Reichweite von 290 bis 300 Meilen und wurde wiederholt in der Ukraine eingesetzt.

Foto:Kreml Wikimedia Commons

Als die Ukraine mit in den USA hergestellten Patriot-SAMs beliefert wurde, feuerten die Russen eine Kinzhal auf sie ab, um sie zu zerstören. Der Patriot hat die Rakete abgefangen. Berichten zufolge startete Russland daraufhin einen Flächenangriff auf die Patriot mit sechs Kinzhals-Raketen und Dutzenden anderer Raketen. Der Patriot hat alles abgefangen. Die ukrainischen Behauptungen, die russische Freude zu töten und die Kinzhal abzufangen, scheinen vom US-Militär bestätigt worden zu sein.

3M22 Zirkon

Zircon ist eine inzwischen in der Ukraine eingesetzte Marinerakete, die angeblich Geschwindigkeiten von Mach 9 erreicht

Land:	Russland
Status:	im Dienst
Indienststellungsdatum:	2023

Die Zircon (alternativ auch Tsirkon geschrieben) ist eine von Scramjets angetriebene Hyperschallrakete der russischen Marine, die von Fregatten und U-Booten aus abgefeuert werden soll. Es wurde auch einige Male bei der russischen Invasion in der Ukraine eingesetzt, erstmals Anfang 2024.

Foto: Alexander Yartsev l Shutterstock

Laut russischen Quellen hat Zircon eine Reichweite von 625 Meilen und kann Geschwindigkeiten von der neunfachen Schallgeschwindigkeit erreichen (obwohl Vorsicht geboten ist, wenn man russische Behauptungen für bare Münze nimmt). Das britische Verteidigungsministerium schien den Einsatz der Rakete zu bestätigenangegeben„Es ist wahrscheinlich, dass die Russen ein neu einsatzbereites Waffensystem in einer realen Konfliktumgebung testen, um Sicherheit zu schaffen und ihre Leistungsfähigkeit zu demonstrieren.“

DF-ZF

Die DF-ZF könnte im Jahr 2020 in Dienst gestellt worden sein, was bedeutet, dass China nun über Hyperschallraketen verfügt

Land:	China
Status:	im Dienst
Indienststellungsdatum:	2020

Es ist auch bekannt, dass die Chinesen Hyperschallraketen entwickeln, und die DF-ZF (auch WU-14 genannt) ist Berichten zufolge bereits im Einsatz. Der DF-ZF ist ein Hyperschall-Gleitfahrzeug, das von der ballistischen Mittelstreckenrakete DF-17 abgefeuert wird. Über die Rakete ist nicht viel bekannt – selbst ihre Geschwindigkeit ist mit angeblichen Geschwindigkeiten zwischen Mach 5 und Mach 10 höchst ungewiss.

Foto: Esteban De Armas l Shutterstock

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Es gibtbehauptet auchdass es zu „extremen Manövern“ fähig ist, um der Verteidigung auszuweichen. Es wird angenommen, dass die ersten Tests im Jahr 2014 stattgefunden haben und die Rakete vermutlich im Jahr 2020 in Dienst gestellt wurde. Die Reichweite, die Schwierigkeit des Abfangens, die Kosten pro Einheit und die Geschwindigkeit der Rakete bleiben unklar.

Unbenannte britische Rakete

Die Briten entwickeln außerdem eine eigene Hyperschallrakete, die 2030 in Dienst gestellt werden soll

Land:	Vereinigtes Königreich
Status:	in der Entwicklung
Indienststellungsdatum:	2030 (geplant)

Während es den Anschein hat, dass Hyperschallraketen nur von den USA, China und Russland entwickelt werden, entwickeln sie auch in zahlreichen anderen Ländern. Beispiele hierfür sind Indien mit der Shaurya, Iran mit der Fattah (die lächerlicherweise der Iran ist).Ansprücheerreicht Geschwindigkeiten von Mach 15) und Nordkorea mit der Hwasong-8. Die Wirksamkeit dieser Raketen (oder ob es sich überhaupt um echte Hyperschallraketen handelt) bleibt unklar.

Sky NewsKürzlich wurde berichtet, dass Großbritannien bis zum Ende des Jahrzehnts auch die Produktion eines eigenen Hyperschall-Marschflugkörpers plant. Die Rakete wird mit einer Geschwindigkeit von mehr als Mach 5 fliegen und es den Briten ermöglichen, „zu China, Russland und den USA aufzuschließen“. Die Planungen befinden sich noch in einem frühen Stadium, die Inbetriebnahme soll jedoch bis 2030 erfolgen.