Reisen Sie auf dieser glamourösen Zugreise entlang der malerischen Küste Vietnams in die frühen 1900er Jahre

Als ich auf einem Chartreuse -Feld mit Wasserbüffel und Teichen mit schwimmendem Lotus ausstarrte, wiegte mich der sanfte Schwung des Zuges in einen meditativen Zustand. Ich war auf dem Weg nach Quy Nhon, einer Strandstadt in Zentralvietnam, nachdem ich gerade das historische Dorf des Fischers verlassen hatteHoi an, ein UNESCO -Weltkulturerbe. Der Zug war einfach als Transportmittel gedacht. Aber mit meinen Beinen in einer Decke, meine Füße von weichen Hausschuhen, mein Magen voll aus einem dekadenten Mehrgürtel-Essen und meine Hände, die aus einem 500 Jahre alten Garten stammten, stellte ich fest, dass dies so viel mehr als ein Reisemittel war. Dies war ein Reiseerlebnis an und für sich. Ich verlor den Überblick über die Zeit, die sich verändernden Szenen von lebhaften Reispaddies bis hin zu bescheidenen Hinterhöfen mit dem zum Trocknen angelegten Weihrauch zu bewundern, die eine weitere Seite Vietnams enthüllte. Ich habe die richtige Wahl getroffen, dachte ich.

Diese Wahl war gewesen, wie man Vietnam reist. Ein Jahr zuvor hatte ich meine ganze Zeit in Hoi an verbracht. Auf dieser Reise wollte ich mich weiter wagen. Angesichts der langen, dünnen Form Vietnams bestand mein Instinkt darin, über das Flugzeug zu gehen, aber ich wurde auf die Idee einer Zugreise umgedreht, als ich mein Hotel herausfand.Anantara Hoi anhatte a gestartetLuxuswagenIm Jahr 2020. „Die Vietage von Anantara Railway-Kutschen bieten die einzigartigste Art, langsam und nachhaltig Vietnam zu reisen und die Gäste in eine Welt aus Glamour und Nostalgie mit feinem Essen, frei fließenden Getränken und Spa-Behandlungen unterwegs zu bringen“, sagte General Manager Michael Wirz. Ich wurde verkauft.

Mehr als die Luxusattraktivität des Zuges war ich von der Idee angezogen, die Nord-Süd-Eisenbahn zu erleben, die in den 1880er Jahren unter französischer Kolonialherrschaft erbaut wurde und während des Vietnamkrieges als wesentliche Versorgungsroute diente. Nach der Wiedervereinigung wurde es in die Wiedervereinigung Express umbenannt und wurde zum Symbol für die nationale Einheit der Nachkriegszeit, wobei Hanoi im Norden mit Ho Chi Minh City im Süden verband.

Sie können diese volle 40-Stunden-Reise noch heute über die reguläre Pendlerschiene unternehmen, aber das Vietium-die einzige Luxuszug-Option im Land-nimmt einen Kutsch nach hinten durch einen Abschnitt Zentralvietnams aus, vonDa nang ist groß($ 450 All inklusive), wo es einen Stopp gibt und dann weiter zu NHA Trang (für weitere 450 US -Dollar). Die gesamte Länge des Luxusabschnitts beträgt 11 Stunden. Anantara half mir, einen 45-minütigen Transfer von Hoi und zum Bahnhof in Da Nang zu buchen, wo ich sechs Stunden lang zum Mitte des Quy Nhon ritt.

Als ich in den Wagen eintrat, hatte ich das Gefühl, als würde ich durch ein Portal zum frühen 20. Jahrhundert gehen. Zwölf private Stände, die durch Rattan -Partitionen getrennt sind - eine Anspielung auf die indochine Architektur, die unter der französischen Kolonialherrschaft blühte - wurden zu einem Luxus -Esswagen geführt, das von einer weißen Marmorbar mit Lederhocker verankert war. Die Minz -grünen Uniformen der Begleiter, geformt wie das traditionelle vietnamesische nationale Kostüm,Ao daiMit gestickter Auskleidung, die von den Eisenbahnschienen inspiriert sein soll, betonte er die Luft einer vergangenen Ära.

In meinem Stand steckte ich meine Zehen in die gelieferten Hausschuhe, und bald schien ein lächelnder Begleiter zu fragen, ob ich bereit für meine kostenlose Massage war. Nach 15 Minuten, als ich meine Schultern auf den weichen Rhythmus des Zuges gekaut hatte, trat ich in den Flur und verweilte an einem Fenster, um die bewaldeten Berge in der Ferne zu bewundern.

Ein Drei-Gänge-Mittagessen traf mich auf meinem Sitz zurück, mit Auswahl wie der Entenbrust, die in Orangensauce beträgert wurde. ein Meeresfrüchte -Salat mit Muscheln, Calamari und Tigergarnelen aus den Chaminseln; Hoi ein Huhn, ein traditionelles Reisgericht mit eingelegtem lokalem Gemüse, Chili -Paste und Fischsauce; und ein Dessert lokaler Erdbeeren, die auf cremiger Kokosnussjoghurt serviert werden. DerAubergine, ein geschmorter Aubergineneintopf, der in einem Ton -Topf serviert wurde, war die beste Wiedergabe des Gerichts, das ich auf meiner gesamten Reise probiert habe.

Vietnams Besessenheit mit Kaffee überschattet die reiche Teekultur des Landes, sagte mir der Barkeeper, und während ich mich darauf freu war, das zu schlürfenKokoskaffee(Kaffee aus Kondensmilch und Kokoscreme) Ich habe auch eine Probenahme von Tees ausprobiert: Malziger schwarzer Tee im Hochland der Provinz Lam Dong, 100 Jahre alt,Pu-mBlätter blätter in einer gusseisernen Pfanne und anderen lokalen Sorten, die mich fragten, ob sie von den Feldern vor meinem Fenster stammen würden.

Als wir uns dem Ende der sechsstündigen Fahrt näherten, entdeckte ich zwei Türme des Banh IT-Tempels des 11. Jahrhunderts aus dem Champa-Königreich. Wir haben auch Mui Dien, einen der ältesten Leuchttürme Vietnams, vorbeigekommen, und wenn ich weiter nach Nha Trang geführt hätte, hätte ich Bình Thạnh, die längste Holzbrücke des Landes, gesehen. Obwohl ich gerne mehr erkunden hätte, können vietige Gäste nicht in den Haltestellen auf dem Weg auf und aus springen. Trotzdem war ich froh, in Quy Nhon anzukommen, wo ich den Rest des Nachmittags hatte, um etwas Zeit zu bekommenAnantara Quy Nhon Villen. Wenn ich meine Villa und meinen privaten Pool mit dem abgelegenen Sand des Resorts überblöcken konnte, bin ich froh, dass ich nicht sofort nach Da Nang zurückkehrte, so sehr ich neugierig war, den Abendzug Service zu erleben (ermäßigt bei 340 US-Dollar, All-Inclusive), bei denen ein Drei-Gänge-Abendessen serviert und die Stände mit einer Matrone, Pillow und einer Blinke in Betten konvertiert werden.

Während der Vietium hofft, den Service nach Norden zu erweitern, hat der Zug Hanoi noch nicht erreicht, so dass ich von meiner Strandpause mit dem Flugzeug in die Hauptstadt des Landes gefahren bin. Der Flug war kurz und bequem, aber auch unauffällig; Als ich in den berühmten 124-Jährigen eingteSofitel Legend Metropole HanoiIm geschäftigen alten Viertel hatte ich es vergessen. Die Zugreise blieb jedoch in meinem Kopf. Wenn ich das nächste Mal in Vietnam bin, nehme ich den Rest der vietlichen Route von Quy Nhon bis Nha Trang. Ich werde das unterschiedliche Menü probieren (das einen aufwändigen Nachmittagstee -Service mit Gebäck und Kaviar beinhaltet) und die auffälligen blauen Buchten der Ostsee sehen und mir noch einen einzigartigen Blick auf dieses vielfältige Land geben - ich bin sicher bei mir, lange nachdem ich den letzten Pfeifblasen gehört habe.